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Beitrag
<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 235126" data-attributes="member: 6309"><p>Am einfachsten kommst du (ohne Geräusche) auf -2° auf der Vorderachse, wenn du die Schwenklager tauschst. Originale raus, links 31217853639, rechts 31217853640 rein. Dann hast du jeweils -0,5° mehr. Von einem "perfekt ausbalanciertem Auto" bist du aber noch ganz weit weg. Tiefer führt ohne Rollzentrumskorrektur zu mehr Wankneigung.</p><p></p><p>Nochmal - abgesehen davon, dass du deine Reifen gleichmäßig ablaufen lassen möchtest: Was möchtest du in Bezug auf das Fahrverhalten erreichen?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 235126, member: 6309"] Am einfachsten kommst du (ohne Geräusche) auf -2° auf der Vorderachse, wenn du die Schwenklager tauschst. Originale raus, links 31217853639, rechts 31217853640 rein. Dann hast du jeweils -0,5° mehr. Von einem "perfekt ausbalanciertem Auto" bist du aber noch ganz weit weg. Tiefer führt ohne Rollzentrumskorrektur zu mehr Wankneigung. Nochmal - abgesehen davon, dass du deine Reifen gleichmäßig ablaufen lassen möchtest: Was möchtest du in Bezug auf das Fahrverhalten erreichen? [/QUOTE]
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