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<blockquote data-quote="talkin2me" data-source="post: 239141" data-attributes="member: 9265"><p>Hallo,</p><p></p><p>hab zu dem Thema irgendwie noch keine eindeutigen Antworten gefunden. Vielleicht kann mir hier einer weiterhelfen.</p><p>Bin gestern einen M2 LCI mit M Performance Klappenendschalldämpfer mit dem berüchtigeten Schalter im Kofferraum probegefahren. Versteh ich das richtig, dass die Klappe im Track-Modus dauer offen und ansonsten immer zu ist? Wäre dann die Serienanlage offen lauter, als die M Performance zu? Aslo, wenn beide legal unterwegs sind? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite24" alt=":unsure:" title="Unsure :unsure:" loading="lazy" data-shortname=":unsure:" /> </p><p>Bin noch keine Serienanlage zum Vergleich gefahren, aber der M Performance kam mir im Normalmodus doch recht zahm vor.</p><p></p><p>Vielen Dank</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="talkin2me, post: 239141, member: 9265"] Hallo, hab zu dem Thema irgendwie noch keine eindeutigen Antworten gefunden. Vielleicht kann mir hier einer weiterhelfen. Bin gestern einen M2 LCI mit M Performance Klappenendschalldämpfer mit dem berüchtigeten Schalter im Kofferraum probegefahren. Versteh ich das richtig, dass die Klappe im Track-Modus dauer offen und ansonsten immer zu ist? Wäre dann die Serienanlage offen lauter, als die M Performance zu? Aslo, wenn beide legal unterwegs sind? :unsure: Bin noch keine Serienanlage zum Vergleich gefahren, aber der M Performance kam mir im Normalmodus doch recht zahm vor. Vielen Dank [/QUOTE]
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