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<blockquote data-quote="KRI" data-source="post: 188774" data-attributes="member: 7094"><p>Hallo Matze, danke für deine Antwort. Ich habe mal geschaut und habe tatsächlich die erste Variante wegen der Endziffer 01. Danke für den Tipp. </p><p></p><p>Ich frage mal bei Gelegenheit beim örtlichen Händler mal an wegen den fehlenden Teilen. </p><p></p><p>Der MPE ist ja bekannt für die Vibrationen, vor allem beim Kaltstart. Kann man dagegen was machen?</p><p>Ich habe heute auch mal bewusst die Klappen geschlossen und den Motor dann gestartet, damit waren die Vibrationen nochmal nen ticken stärker. Ist das auch schon jemandem aufgefallen?</p><p></p><p>Ich hatte übrigens auch mal die Lautstärke gemessen, 75cm Abstand und 45* um die Z Achse quasi. </p><p></p><p>Klappen zu bei 3750U/min: 96,9dB</p><p>Klappen offen bei 3750U/min: 101dB</p><p>Vollgas: 120,5dB</p><p></p><p>Dadurch bin ich auch darauf gekommen, dass die serienmäßige Steuerung der Klappen beim MPE nicht passen kann</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="KRI, post: 188774, member: 7094"] Hallo Matze, danke für deine Antwort. Ich habe mal geschaut und habe tatsächlich die erste Variante wegen der Endziffer 01. Danke für den Tipp. Ich frage mal bei Gelegenheit beim örtlichen Händler mal an wegen den fehlenden Teilen. Der MPE ist ja bekannt für die Vibrationen, vor allem beim Kaltstart. Kann man dagegen was machen? Ich habe heute auch mal bewusst die Klappen geschlossen und den Motor dann gestartet, damit waren die Vibrationen nochmal nen ticken stärker. Ist das auch schon jemandem aufgefallen? Ich hatte übrigens auch mal die Lautstärke gemessen, 75cm Abstand und 45* um die Z Achse quasi. Klappen zu bei 3750U/min: 96,9dB Klappen offen bei 3750U/min: 101dB Vollgas: 120,5dB Dadurch bin ich auch darauf gekommen, dass die serienmäßige Steuerung der Klappen beim MPE nicht passen kann [/QUOTE]
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