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<blockquote data-quote="turtwin" data-source="post: 65325" data-attributes="member: 704"><p>Der neue wird wahrscheinlich weniger verbrauchen. (auf dem Prüfstand zumindest)</p><p></p><p>Das höhere Drehmoment lässt einen noch gelasseneren Fahrstil zu. Die Spitzenleistung bleibt gleich - im AT und GT leistet der neue Motor 192 PS. Vielleicht gibt es da mal ein Performance Kit, das die Leistung anhebt.</p><p></p><p>Der neue Motor ist noch langhubiger ausgelegt als der alte 4Zylinder Turbo. Früher waren BMW-Motoren Kurzhuber.</p><p></p><p>Wie sieht es mit Prozenten aus? bekommst du auf beide Versionen den gleichen Nachlass?</p><p></p><p>Auf jeden Fall beide Probe fahren, wenn möglich.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="turtwin, post: 65325, member: 704"] Der neue wird wahrscheinlich weniger verbrauchen. (auf dem Prüfstand zumindest) Das höhere Drehmoment lässt einen noch gelasseneren Fahrstil zu. Die Spitzenleistung bleibt gleich - im AT und GT leistet der neue Motor 192 PS. Vielleicht gibt es da mal ein Performance Kit, das die Leistung anhebt. Der neue Motor ist noch langhubiger ausgelegt als der alte 4Zylinder Turbo. Früher waren BMW-Motoren Kurzhuber. Wie sieht es mit Prozenten aus? bekommst du auf beide Versionen den gleichen Nachlass? Auf jeden Fall beide Probe fahren, wenn möglich. [/QUOTE]
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