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<blockquote data-quote="Desperado" data-source="post: 64764"><p>Die Fahrzeuge sind in unterschiedlichen Klassen angesiedelt, trotzdem geben die Neuigkeiten über den M240i Anlass um zu grübeln.</p><p></p><p>435i und M4 sind nicht vergleichbar, denn wenn wir nur mal den Preis beachten liegen da 20000 Euro zwischen. Diese Differenz ist beim M240i und M2 nicht so groß, zumal der M240i wahrscheinlich ein Preisupdate bekommen wird und die Differenz noch kleiner wird.</p><p></p><p>Seine Qualitäten kann der M2 nur auf der Rennstrecke ausspielen. Im ÖVR zählen eben Werte von 0 - 100 und keine Trockensumpfschmierung um bei hohen Querbeschleunigungswerten die Schmierung zu gewährleisten.</p><p></p><p>Meiner Meinung nach ist der M2 für die Rennstrecke gebaut, soweit/sofern das von BMW für diesen Preis machbar war.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Desperado, post: 64764"] Die Fahrzeuge sind in unterschiedlichen Klassen angesiedelt, trotzdem geben die Neuigkeiten über den M240i Anlass um zu grübeln. 435i und M4 sind nicht vergleichbar, denn wenn wir nur mal den Preis beachten liegen da 20000 Euro zwischen. Diese Differenz ist beim M240i und M2 nicht so groß, zumal der M240i wahrscheinlich ein Preisupdate bekommen wird und die Differenz noch kleiner wird. Seine Qualitäten kann der M2 nur auf der Rennstrecke ausspielen. Im ÖVR zählen eben Werte von 0 - 100 und keine Trockensumpfschmierung um bei hohen Querbeschleunigungswerten die Schmierung zu gewährleisten. Meiner Meinung nach ist der M2 für die Rennstrecke gebaut, soweit/sofern das von BMW für diesen Preis machbar war. [/QUOTE]
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