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Beitrag: <blockquote data-quote="Khirun" data-source="post: 53387" data-attributes="member: 476">Also sowohl 0-100 als auch 100-200 bzw. 0-200 sind die MEISTEN m235i schneller als die Werksangabe.Sprich die Werksangabe sollte man in jedem Fall erreichen. Ich hab leider erst eine verlässliche 0-100 / 200 Zeit, aber da lag ich halt n gutes Stück drunter. 0.1 - 0.2 liegen die meisten, die man so bei yt und sonst wo sieht drunter.Insgesamt dürfte der M2 ein gutes Stück schneller im Bereich 0-250 sein, was logisch ist - mehr Leistung, breitere Reifen = mehr Grip, das DCT schaltet noch schneller als das 8g und muss sogar einen ganzen Gang weniger schalten <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />Je nachdem in welchem Geschwindigkeitsbereich man sich befindet wird der Unterschied kleiner / größer ausfallen und hat andere Gründe. Unten rum wird es eher der Grip sein, im mittleren Bereich die Übersetzung / Getriebe und oben rum definitiv die Leistung.Werde mal versuchen den M2 wenigstens zu fahren irgendwann ... genauso auch M3 / M4. Speziell ab 160 / 180 würde mich die Beschleunigung mal interessieren. Finde dem 235i geht oben rum bisschen die Luft aus ( meinem xDrive sowieso <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> )</blockquote>

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