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<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 249895" data-attributes="member: 6309"><p>Die Frage kann doch keiner beantworten, da niemand weiß, was für dich oder den Werkstattchef des “KW Performance Partners, der auch Motorsport macht”, _richtig_ ist. Lass den das Fahrwerk komplett nach BMW-Vorgabe (und da wird nix am Sturz und an der Spur gedreht, IMHO) einstellen, mach die Probefahrt in DEINEM Anwendungsbereich und wenn du was anders haben willst, fährst du halt wieder hin. Du wolltest weniger Rollen in schnellen Kurven und mehr Fahrzeugfeedback beim Erreichen des Grenzbereiches. Ist das jetzt erreicht oder nicht?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 249895, member: 6309"] Die Frage kann doch keiner beantworten, da niemand weiß, was für dich oder den Werkstattchef des “KW Performance Partners, der auch Motorsport macht”, _richtig_ ist. Lass den das Fahrwerk komplett nach BMW-Vorgabe (und da wird nix am Sturz und an der Spur gedreht, IMHO) einstellen, mach die Probefahrt in DEINEM Anwendungsbereich und wenn du was anders haben willst, fährst du halt wieder hin. Du wolltest weniger Rollen in schnellen Kurven und mehr Fahrzeugfeedback beim Erreichen des Grenzbereiches. Ist das jetzt erreicht oder nicht? [/QUOTE]
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