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BMW 2er Forum
Reifen, Fahrwerk und Bremsen
M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2
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<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 249100" data-attributes="member: 6309"><p>Und schau dir vielleicht nochmal das Video an (so ab Minute 09:00)</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]n1IyOgzM1cc[/MEDIA]</p><p></p><p>Immer die Frage, was man möchte. Hatten wir jüngst in einem anderen Forum: Trackdayfahrer nimmt V3 (ja, ich weiß die MP-Federn sind anders), ergänzt einstellbare Domlager, schraubt das Auto runter, dreht 3° Sturz rein und wundert sich, dass seine Semis immer noch außen ablaufen.</p><p></p><p>Ursache: Das Auto wankt viel stärker (Schwerpunkt vs. Rollzentrum) als im Serientrimm (wie heißt es hier so schön: “mit dem hoppeligen Serienfahrwerk”) und damit ist die tolle Sturzeinstellung für die Katz, weil durch die Wankbewegung eben doch wieder alles auf die Außenkante des Reifens geht.</p><p></p><p>Oder um es mit dem Simon von Laptime zu sagen: ”Was möchtest du erreichen?” Tiefer und weicher: Haken dran ans V3 und ans MP. Bzgl. Qualität und Rappelgeräuschen kann man Glück oder Pech haben.</p><p></p><p>[USER=7969]@Bastor[/USER]: Hahahaha <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> schön geschrieben! Ganz ehrlich: Ich habe aktuell nicht die Zeit (und die Lust?) das Fahrwerksfass aufzumachen. Ich denke, du weißt, was ich meine. Das Auto fährt sich (mit Serienfahrwerk) und AD08R für mich (und ja, ich weiß, dass das Bessere des Guten Feind ist) auf der Rennstrecke absolut top. Zeiten um 02:00 sollten am BB drin sein. Und beruflich und privat hatte ich dieses Jahr soviel um die Ohren, dass ich mehr als 4 Events eh nicht geschafft habe und genau NULL Zeit zum Schrauben hatte. Ich habe noch einen kompletten Satz AD08R liegen, den werde ich versuchen, nächstes Jahr runterzubrennen. Und dann mache ich den ultimativen Lackmus-Test und fahre mit dem Serienfahrwerk (und Serien-Sturz) einen Satz A052. Mich interessiert wirklich, ob der Reifen im Serientrimm funktioniert, weil die Rollneigung im Vergleich zu V3/MP geringer ist. Wenn das dann immer noch geil ist, bleibt das Auto Serie, wenn nein, sehen wir weiter.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 249100, member: 6309"] Und schau dir vielleicht nochmal das Video an (so ab Minute 09:00) [MEDIA=youtube]n1IyOgzM1cc[/MEDIA] Immer die Frage, was man möchte. Hatten wir jüngst in einem anderen Forum: Trackdayfahrer nimmt V3 (ja, ich weiß die MP-Federn sind anders), ergänzt einstellbare Domlager, schraubt das Auto runter, dreht 3° Sturz rein und wundert sich, dass seine Semis immer noch außen ablaufen. Ursache: Das Auto wankt viel stärker (Schwerpunkt vs. Rollzentrum) als im Serientrimm (wie heißt es hier so schön: “mit dem hoppeligen Serienfahrwerk”) und damit ist die tolle Sturzeinstellung für die Katz, weil durch die Wankbewegung eben doch wieder alles auf die Außenkante des Reifens geht. Oder um es mit dem Simon von Laptime zu sagen: ”Was möchtest du erreichen?” Tiefer und weicher: Haken dran ans V3 und ans MP. Bzgl. Qualität und Rappelgeräuschen kann man Glück oder Pech haben. [USER=7969]@Bastor[/USER]: Hahahaha :p:D schön geschrieben! Ganz ehrlich: Ich habe aktuell nicht die Zeit (und die Lust?) das Fahrwerksfass aufzumachen. Ich denke, du weißt, was ich meine. Das Auto fährt sich (mit Serienfahrwerk) und AD08R für mich (und ja, ich weiß, dass das Bessere des Guten Feind ist) auf der Rennstrecke absolut top. Zeiten um 02:00 sollten am BB drin sein. Und beruflich und privat hatte ich dieses Jahr soviel um die Ohren, dass ich mehr als 4 Events eh nicht geschafft habe und genau NULL Zeit zum Schrauben hatte. Ich habe noch einen kompletten Satz AD08R liegen, den werde ich versuchen, nächstes Jahr runterzubrennen. Und dann mache ich den ultimativen Lackmus-Test und fahre mit dem Serienfahrwerk (und Serien-Sturz) einen Satz A052. Mich interessiert wirklich, ob der Reifen im Serientrimm funktioniert, weil die Rollneigung im Vergleich zu V3/MP geringer ist. Wenn das dann immer noch geil ist, bleibt das Auto Serie, wenn nein, sehen wir weiter. [/QUOTE]
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