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<blockquote data-quote="Fallout" data-source="post: 78610" data-attributes="member: 1475"><p>Und genau andersrum ist es <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Die M-Fahrzeuge werden nicht zu häufig gebaut und somit wirken sich crashes viel stärker auf die kalkukation der versicherung aus.</p><p></p><p>grade M's finden sich nämlich oft auf der rennstrecke wieder oder werden hier und da beim drift versemmelt.</p><p></p><p>deswegen sind die versicherungskosten von einem E92 M3 z.b. so abartig hoch. selbst der e46 m3 ist noch deutlich teurer in der versicherung als andere fahrzeuge mit 350-400 PS.</p><p></p><p>der m2 wird also - wie jedes auto - anfangs günstig zu versichern sein und später im laufe der zeit leider teurer.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fallout, post: 78610, member: 1475"] Und genau andersrum ist es :D Die M-Fahrzeuge werden nicht zu häufig gebaut und somit wirken sich crashes viel stärker auf die kalkukation der versicherung aus. grade M's finden sich nämlich oft auf der rennstrecke wieder oder werden hier und da beim drift versemmelt. deswegen sind die versicherungskosten von einem E92 M3 z.b. so abartig hoch. selbst der e46 m3 ist noch deutlich teurer in der versicherung als andere fahrzeuge mit 350-400 PS. der m2 wird also - wie jedes auto - anfangs günstig zu versichern sein und später im laufe der zeit leider teurer. [/QUOTE]
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