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<blockquote data-quote="Raspudin" data-source="post: 24624" data-attributes="member: 412"><p>Hätte Phil dann das neue Triebwerk von ACS auch zum absoluten Nulltarif bekommen? Hätte ACS die restlichen 7000&#8364; bezahlt? Das sind die Antworten auf die jeder wartet! </p><p>Und wenn man den Thread im 1er Forum liest steht da eindeutig er hätte was bezahlen müssen!</p><p>zum Ablauf mit ACS Fahrzeugen gibts nichts wobei man sich auskennen muß. Durch den Umbau erlischt die Gewährleistung für die betroffenen Baugruppen (in dem Fall Antriebsstrang). Tritt ein Schaden auf, wird eine normale Rechnung geschrieben die bis zur Höchstversicherungssumme der Zusatzgarantie von dieser übernommen wird. Sollte der Betrag höher sein wird dieser direkt, mit dem Kunden der das Fahrzeug bringt abgerechnet. Wo der dann sein Geld herbekommt, ist jedem Vertragshändler relativ egal. Eine Verhandlung der Werkstatt mit dem Tuner ist KUNDENSERVICE nicht Pflicht. Dir wird aber kein Autohaus das Fahrzeug übergeben wenn eine Rechnung von mehreren 1000&#8364; offen steht und keine Kostenübernahmebestätigung vorliegt. Entweder Kostenübernahmebestätigung vom Tuner über Restbetrag, Zahlung bei Abholung oder es greift Absatz 7 der AGBs jeder Werkstatt--&gt; erweitertes Pfandrecht.</p><p>Das ist schon immer der Ablauf von Händler und freien Werkstätten gewesen und wird es immer sein. Dies wird übrigens auch so in der ISO-Zertifizierung seitens BMW so vorgegeben.</p><p>Egal wie schlecht B&K oder sonst ein Händler ist, so wirds gemacht und immer gehandhabt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Raspudin, post: 24624, member: 412"] Hätte Phil dann das neue Triebwerk von ACS auch zum absoluten Nulltarif bekommen? Hätte ACS die restlichen 7000€ bezahlt? Das sind die Antworten auf die jeder wartet! Und wenn man den Thread im 1er Forum liest steht da eindeutig er hätte was bezahlen müssen! zum Ablauf mit ACS Fahrzeugen gibts nichts wobei man sich auskennen muß. Durch den Umbau erlischt die Gewährleistung für die betroffenen Baugruppen (in dem Fall Antriebsstrang). Tritt ein Schaden auf, wird eine normale Rechnung geschrieben die bis zur Höchstversicherungssumme der Zusatzgarantie von dieser übernommen wird. Sollte der Betrag höher sein wird dieser direkt, mit dem Kunden der das Fahrzeug bringt abgerechnet. Wo der dann sein Geld herbekommt, ist jedem Vertragshändler relativ egal. Eine Verhandlung der Werkstatt mit dem Tuner ist KUNDENSERVICE nicht Pflicht. Dir wird aber kein Autohaus das Fahrzeug übergeben wenn eine Rechnung von mehreren 1000€ offen steht und keine Kostenübernahmebestätigung vorliegt. Entweder Kostenübernahmebestätigung vom Tuner über Restbetrag, Zahlung bei Abholung oder es greift Absatz 7 der AGBs jeder Werkstatt--> erweitertes Pfandrecht. Das ist schon immer der Ablauf von Händler und freien Werkstätten gewesen und wird es immer sein. Dies wird übrigens auch so in der ISO-Zertifizierung seitens BMW so vorgegeben. Egal wie schlecht B&K oder sonst ein Händler ist, so wirds gemacht und immer gehandhabt. [/QUOTE]
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