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Beitrag
<blockquote data-quote="clemens" data-source="post: 274114" data-attributes="member: 6968"><p>In den Begrenzer drehen ist auch nicht das Problem. Jeder Porsche legt nach wie vor Überdreher mit Datum Uhrzeit und Stärke im Steuergerät ab es gibt 6 Stufen da werden die Anzahl Zündung on einen definierten Bereich gezählt eben Stufe 1-6. Handschalter sind anfällig für Überdreher aber auch bei PDK kann das passieren z.B. unter Volllast über Bodenwelle oder Kuppe spingen. Die Überdreher werden dann bei Bedarf vom PZ aus gelesen,, Approved Verlängerung, An oder Verkauf usw. Überdreher ab Stufe 5 machen ein Auto fast unverkäuflich obwohl die Karre ganz normal ohne Auffälligkeiten läuft.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="clemens, post: 274114, member: 6968"] In den Begrenzer drehen ist auch nicht das Problem. Jeder Porsche legt nach wie vor Überdreher mit Datum Uhrzeit und Stärke im Steuergerät ab es gibt 6 Stufen da werden die Anzahl Zündung on einen definierten Bereich gezählt eben Stufe 1-6. Handschalter sind anfällig für Überdreher aber auch bei PDK kann das passieren z.B. unter Volllast über Bodenwelle oder Kuppe spingen. Die Überdreher werden dann bei Bedarf vom PZ aus gelesen,, Approved Verlängerung, An oder Verkauf usw. Überdreher ab Stufe 5 machen ein Auto fast unverkäuflich obwohl die Karre ganz normal ohne Auffälligkeiten läuft. [/QUOTE]
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