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M2: Kurze Frage - Kurze Antwort
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<blockquote data-quote="Downunder" data-source="post: 237882" data-attributes="member: 9148"><p>Deswegen war ich auch schon in der Werkstatt. Nach Kurzstrecken normalerweise nicht hoehrbar, aber vor allem nach Highway-Fahrten. Klackern/Rasseln ist deutlich hoerbar Im Stand, wenn Gang ausgelegt und eingekuppelt. Habe deswegen eine neue Kupplung bekommen, Geraeusch ist aber immer noch da. Hatte mich auch nervoes gemacht, scheint aber kein Problem zu sein. Zumindest gabs ne neue Kupplung auf Garantie in meinem Fall, wenn der Austausch bezueglich des Geraeuschs auch nichts bewirkt hat <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Wuerde mich trotzdem interessieren, durch was das Geraeusch verursacht wird. Die Primaerseite des Getriebes laeuft ja mit in dem Fall, aber ohne Sekundaerlast? Ist es also das Getriebe, das rasselt?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Downunder, post: 237882, member: 9148"] Deswegen war ich auch schon in der Werkstatt. Nach Kurzstrecken normalerweise nicht hoehrbar, aber vor allem nach Highway-Fahrten. Klackern/Rasseln ist deutlich hoerbar Im Stand, wenn Gang ausgelegt und eingekuppelt. Habe deswegen eine neue Kupplung bekommen, Geraeusch ist aber immer noch da. Hatte mich auch nervoes gemacht, scheint aber kein Problem zu sein. Zumindest gabs ne neue Kupplung auf Garantie in meinem Fall, wenn der Austausch bezueglich des Geraeuschs auch nichts bewirkt hat :) Wuerde mich trotzdem interessieren, durch was das Geraeusch verursacht wird. Die Primaerseite des Getriebes laeuft ja mit in dem Fall, aber ohne Sekundaerlast? Ist es also das Getriebe, das rasselt? [/QUOTE]
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