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Beitrag
<blockquote data-quote="Klutten" data-source="post: 145739" data-attributes="member: 6038"><p>Bin ich unverständlich? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>Achsversatz entsteht bei der Produktion, durch "große" Toleranzen. Sichtbar wird dieser am einfachsten an der unterschiedlichen Abdeckung der Reifen (links und rechts). Es ist aber immer eine Summe aus verschiedenen Faktoren. Dazu kommen natürlich noch Toleranzen der Karosserie und Achsgeometrie. Je grenzwertiger ein Umbau wird, desto mehr wird dieser Versatz sichtbar. Stehen die Räder deutlich unter dem Kotflügel fällt es natürlich weniger auf, als wenn man versucht ein Rad bündig mit der Kotflügelkante hinzustellen.</p><p></p><p>Radabdeckung nach EG-Recht (also für die Hersteller gültig) -&gt; 1,04 fache der Reifenbreite</p><p></p><p>Radabdeckung nach StVZO (also für die Änderungsabnahmen nach §19(3) oder §21 gültig) -&gt; Reifenlauffläche abgedeckt im Bereich einer horizontalen Linie 150mm über Radmitte.</p><p></p><p>Besser? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Klutten, post: 145739, member: 6038"] Bin ich unverständlich? :( Achsversatz entsteht bei der Produktion, durch "große" Toleranzen. Sichtbar wird dieser am einfachsten an der unterschiedlichen Abdeckung der Reifen (links und rechts). Es ist aber immer eine Summe aus verschiedenen Faktoren. Dazu kommen natürlich noch Toleranzen der Karosserie und Achsgeometrie. Je grenzwertiger ein Umbau wird, desto mehr wird dieser Versatz sichtbar. Stehen die Räder deutlich unter dem Kotflügel fällt es natürlich weniger auf, als wenn man versucht ein Rad bündig mit der Kotflügelkante hinzustellen. Radabdeckung nach EG-Recht (also für die Hersteller gültig) -> 1,04 fache der Reifenbreite Radabdeckung nach StVZO (also für die Änderungsabnahmen nach §19(3) oder §21 gültig) -> Reifenlauffläche abgedeckt im Bereich einer horizontalen Linie 150mm über Radmitte. Besser? :) [/QUOTE]
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