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<blockquote data-quote="twister" data-source="post: 244162" data-attributes="member: 6579"><p>jo, fahre "nur" die LT°5 mit Serienbereifung und 325 mm RM -RLK,</p><p>aktuell hat sich´s etwas gesetzt um ca. 2-3 mm.</p><p>das hat auch "nur" unter sehr ungünstigen Bedingungen geschliffen,</p><p>mag ich aber gar nich, da wir in unserer Siedlung hier eine Straße haben,</p><p>wo eine Stelle geflickt wurde, und der "Flicken" zusätzlich abgesackt is.</p><p></p><p>fahre ich da mit 25 km/h durch passiert nix, aber mit 10 km/h mehr schrappt´s. (30 erlaubt)</p><p></p><p>zudem habe ich mein V3 etwas weicher eingestellt.</p><p>Druckstufe VA +1 click auf, Zuchstufe VA +3 clicks auf.</p><p></p><p>kA was Schneipi gemacht hat und andere, die die Felgen fahren</p><p>oder Serie mit Distanzen. is für mich auch nich relevant.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="twister, post: 244162, member: 6579"] jo, fahre "nur" die LT°5 mit Serienbereifung und 325 mm RM -RLK, aktuell hat sich´s etwas gesetzt um ca. 2-3 mm. das hat auch "nur" unter sehr ungünstigen Bedingungen geschliffen, mag ich aber gar nich, da wir in unserer Siedlung hier eine Straße haben, wo eine Stelle geflickt wurde, und der "Flicken" zusätzlich abgesackt is. fahre ich da mit 25 km/h durch passiert nix, aber mit 10 km/h mehr schrappt´s. (30 erlaubt) zudem habe ich mein V3 etwas weicher eingestellt. Druckstufe VA +1 click auf, Zuchstufe VA +3 clicks auf. kA was Schneipi gemacht hat und andere, die die Felgen fahren oder Serie mit Distanzen. is für mich auch nich relevant. [/QUOTE]
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