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Beitrag
<blockquote data-quote="turtwin" data-source="post: 42426" data-attributes="member: 704"><p>Den Wunsch auf diese Felgen umzurüsten habe ich hier im Forum schon mehrfach gelesen. Scheinbar wurde er noch nicht verwirklicht.</p><p></p><p>Ich habe meinen 220i von der 205er Serienbereifung gerade auf OZ Italia 8JX18 ET 45 mit 225/40 vorne und hinten umgerüstet. Die Abnahme kostete beim deutschen TÜV 50,50 Euro. Es war kein Problem, das eingetragen zu bekommen. Durch die 225er Reifen hinten stehen die 3 mm weiter innen als die Serien245er. Die Reifenabdeckung war somit keine Auflage im Gutachten.</p><p></p><p>Die BBS CH-R haben aber eine geringere ET und stehen somit weiter heraus als die Serien 245er. (etwa 2 mm) Und dann kommt es auf den Prüfer an ob der 100% nach Vorschrift geht oder einen guten Tag hat. Das Problem ist, dass schon die Serien-245er eigentlich zu weit rausstehen. Das hat ein Prüfer auch gesagt."Bei den heutigen Autos passen nicht mal mehr die Serienfelgen drunter" Nur müssen die eben nicht eingetragen werden.</p><p></p><p>Ich war vorher bei 2 Prüfern und der abnehmende Prüfer war wieder ein anderer. Alle haben übereinstimmend gesagt, dass die Felgen montiert sein müssen, damit man sehen kann ob sie die Auflagen erfüllen. Das ist doch vollkommen idiotisch. Wer kann denn einfach mal 2 TE verbrennen? (außer unseren Regierungen - die können Milliarden verbrennen)</p><p></p><p>Ich habe hier aber schon von geringeren ET gelesen, meistens in Verbindung mit Tieferlegung. Also möglich müsste es sein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="turtwin, post: 42426, member: 704"] Den Wunsch auf diese Felgen umzurüsten habe ich hier im Forum schon mehrfach gelesen. Scheinbar wurde er noch nicht verwirklicht. Ich habe meinen 220i von der 205er Serienbereifung gerade auf OZ Italia 8JX18 ET 45 mit 225/40 vorne und hinten umgerüstet. Die Abnahme kostete beim deutschen TÜV 50,50 Euro. Es war kein Problem, das eingetragen zu bekommen. Durch die 225er Reifen hinten stehen die 3 mm weiter innen als die Serien245er. Die Reifenabdeckung war somit keine Auflage im Gutachten. Die BBS CH-R haben aber eine geringere ET und stehen somit weiter heraus als die Serien 245er. (etwa 2 mm) Und dann kommt es auf den Prüfer an ob der 100% nach Vorschrift geht oder einen guten Tag hat. Das Problem ist, dass schon die Serien-245er eigentlich zu weit rausstehen. Das hat ein Prüfer auch gesagt."Bei den heutigen Autos passen nicht mal mehr die Serienfelgen drunter" Nur müssen die eben nicht eingetragen werden. Ich war vorher bei 2 Prüfern und der abnehmende Prüfer war wieder ein anderer. Alle haben übereinstimmend gesagt, dass die Felgen montiert sein müssen, damit man sehen kann ob sie die Auflagen erfüllen. Das ist doch vollkommen idiotisch. Wer kann denn einfach mal 2 TE verbrennen? (außer unseren Regierungen - die können Milliarden verbrennen) Ich habe hier aber schon von geringeren ET gelesen, meistens in Verbindung mit Tieferlegung. Also möglich müsste es sein. [/QUOTE]
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