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<blockquote data-quote="Typ" data-source="post: 48280" data-attributes="member: 1150"><p>hab hier jetzt nur eure kommentare zum einfahren eines benziners gelesen, die meisten mit automatikschaltung.</p><p></p><p>wie ist denn ein diesel motor mit handschaltung einzufahren? beim benziner hast ja wesentlich mehr spielraum nicht zu hoch zu drehen.</p><p></p><p>bei meinem alten V40 1.6d war es nicht machbar nicht über halbe drehzal zu gehen.</p><p></p><p>da die kraft erst bei ca. 1700 eingesetzt hat und man beim beschleunigen auf die autobahn deutlich über 3000 drehen musste,</p><p></p><p>weil der motor einfach keine kraft hatte.</p><p></p><p>und woher weiss iich bei fehlender kühltemperaturanzeige ob der wagen warm ist???</p><p></p><p>bzw. wie hoch dreht ihr den diesel bei kaltem motor??</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Typ, post: 48280, member: 1150"] hab hier jetzt nur eure kommentare zum einfahren eines benziners gelesen, die meisten mit automatikschaltung. wie ist denn ein diesel motor mit handschaltung einzufahren? beim benziner hast ja wesentlich mehr spielraum nicht zu hoch zu drehen. bei meinem alten V40 1.6d war es nicht machbar nicht über halbe drehzal zu gehen. da die kraft erst bei ca. 1700 eingesetzt hat und man beim beschleunigen auf die autobahn deutlich über 3000 drehen musste, weil der motor einfach keine kraft hatte. und woher weiss iich bei fehlender kühltemperaturanzeige ob der wagen warm ist??? bzw. wie hoch dreht ihr den diesel bei kaltem motor?? [/QUOTE]
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