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Beitrag
<blockquote data-quote="misteran" data-source="post: 48234" data-attributes="member: 131"><p>Ich finde das Einfahren total sinnbefreit. Ich hatte auch überlegt ob ich meinen "Einfahren" soll, mit 10km auf der Uhr, war es mir dann zu blöd :crazy:, also erst mal mit ~75% Gaspedal mal die Gänge ausprobiert, was das Auto so kann. Schalten hab ich der Automatik überlassen.</p><p>Nach 200km auf der Uhr, erstmal vmax getestet. Ist eh Kindergarten, grad mal 4500RPM im 8ten Gang. :lol:</p><p>Bis zu den ersten 2.000km öfters vmax getestet und schon die erste Ausfahrt hinter mir gehabt.</p><p>Warmfahren ist auch so ein Thema, über 3.000 RPM kommt man ohne Probleme, weil die Automatik zum Teil erst bei 3500-4000 schaltet bei kaltem Motor, auch wenn man nicht mal Stark beschleunigt.</p><p>Wichtig beim Warmfahren ist, kein Vollgas. Ist genauso schädlich wie hohe Umdrehungen. Aber bis 4500 RPM kann man ruhig drehen beim "Warmfahren".</p><p>Wenn ich aber Leistung brauch, habe ich auch kein Problem voll Kette zugeben bei kaltem Motor. Mach mir da mittlerweile keine Gedanken. Fahre einfach wie ich Lust hab. Nachlaufen lassen ist auch nicht nötig.</p><p></p><p>Am Ende muss jeder selber entscheiden wie er es macht. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="misteran, post: 48234, member: 131"] Ich finde das Einfahren total sinnbefreit. Ich hatte auch überlegt ob ich meinen "Einfahren" soll, mit 10km auf der Uhr, war es mir dann zu blöd :crazy:, also erst mal mit ~75% Gaspedal mal die Gänge ausprobiert, was das Auto so kann. Schalten hab ich der Automatik überlassen. Nach 200km auf der Uhr, erstmal vmax getestet. Ist eh Kindergarten, grad mal 4500RPM im 8ten Gang. :lol: Bis zu den ersten 2.000km öfters vmax getestet und schon die erste Ausfahrt hinter mir gehabt. Warmfahren ist auch so ein Thema, über 3.000 RPM kommt man ohne Probleme, weil die Automatik zum Teil erst bei 3500-4000 schaltet bei kaltem Motor, auch wenn man nicht mal Stark beschleunigt. Wichtig beim Warmfahren ist, kein Vollgas. Ist genauso schädlich wie hohe Umdrehungen. Aber bis 4500 RPM kann man ruhig drehen beim "Warmfahren". Wenn ich aber Leistung brauch, habe ich auch kein Problem voll Kette zugeben bei kaltem Motor. Mach mir da mittlerweile keine Gedanken. Fahre einfach wie ich Lust hab. Nachlaufen lassen ist auch nicht nötig. Am Ende muss jeder selber entscheiden wie er es macht. ;) [/QUOTE]
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