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Beitrag
<blockquote data-quote="Stefmaster" data-source="post: 42040" data-attributes="member: 1157"><p>Werde meinen bis 2000km nicht treten. Deswegen Kauf ich ihn ja auch jetzt und nicht im Frühjahr, so kommt er nur bei halbwegs gutem Wetter aus der Garage und ist dann bis April hoffentlich km-mäßig soweit <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Die ersten 1000km schau ich mir mal den Eco-Modus an &lt;2500 U, danach bis 2000km Normal mit hin und wieder ein bisschen Druck, aber nicht über 4000 U/Min. Auch öfter von Hand geschalten, um die Drehzahlbänder möglichst gut abzudecken und nicht immer nur im tiefen Drehzahlbereich zu sein. Ab 2000km dann auch Sport/+ und auch mal länger bei höheren Drehzahlen halten 4-5500 bevor es dann nach nochmal 4-500km Richtung Vollgas und Max Drehzahl geht...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stefmaster, post: 42040, member: 1157"] Werde meinen bis 2000km nicht treten. Deswegen Kauf ich ihn ja auch jetzt und nicht im Frühjahr, so kommt er nur bei halbwegs gutem Wetter aus der Garage und ist dann bis April hoffentlich km-mäßig soweit ;) Die ersten 1000km schau ich mir mal den Eco-Modus an <2500 U, danach bis 2000km Normal mit hin und wieder ein bisschen Druck, aber nicht über 4000 U/Min. Auch öfter von Hand geschalten, um die Drehzahlbänder möglichst gut abzudecken und nicht immer nur im tiefen Drehzahlbereich zu sein. Ab 2000km dann auch Sport/+ und auch mal länger bei höheren Drehzahlen halten 4-5500 bevor es dann nach nochmal 4-500km Richtung Vollgas und Max Drehzahl geht... [/QUOTE]
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