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<blockquote data-quote="Khirun" data-source="post: 42010" data-attributes="member: 476"><p>Hab mich ziemlich penibel an die Vorgaben im Handbuch gehalten, sprich 2000 km maximal 160 und nicht über 3000 oder 3500 Umdrehungen gedreht.</p><p></p><p>Danach langsam die Umdrehungen gesteigert bis ich bei 5000 / 6000 dann voll rein getreten habe ( natürlich nach dem warm fahren ). Danach hab ich dann auch direkt einen Ölwechsel gemacht, also schön altmodisch.</p><p></p><p>Ob das nun besser oder schlechter ist - da scheiden sich die Geister. Momentan würde ich fast sagen es war vielleicht nicht so gut bei den Geräuschen die der Motor macht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> aber das klärt sich ja eventuell noch.</p><p></p><p>Ist bei mir auch ein Geschäftswagen, der nach 3 Jahren zurück geht, also hätte es mir im Prinzip auch egal sein können.</p><p></p><p>EDIT: Ganz deiner Meinung Thomas!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Khirun, post: 42010, member: 476"] Hab mich ziemlich penibel an die Vorgaben im Handbuch gehalten, sprich 2000 km maximal 160 und nicht über 3000 oder 3500 Umdrehungen gedreht. Danach langsam die Umdrehungen gesteigert bis ich bei 5000 / 6000 dann voll rein getreten habe ( natürlich nach dem warm fahren ). Danach hab ich dann auch direkt einen Ölwechsel gemacht, also schön altmodisch. Ob das nun besser oder schlechter ist - da scheiden sich die Geister. Momentan würde ich fast sagen es war vielleicht nicht so gut bei den Geräuschen die der Motor macht :D aber das klärt sich ja eventuell noch. Ist bei mir auch ein Geschäftswagen, der nach 3 Jahren zurück geht, also hätte es mir im Prinzip auch egal sein können. EDIT: Ganz deiner Meinung Thomas! [/QUOTE]
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