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<blockquote data-quote="Schleicher" data-source="post: 73065" data-attributes="member: 1436"><p>Was ist normal? Meiner persönlichen Erfahrung nach hängt es in erster Linie vom Fahrstil- und Profil ab. Ich habe beim N52 normalerweise 1 Liter auf 25000-30000 KM nachgeschüttet. Als ich mal einen Termin außerhalb wahrnehmen wollte ohne zu Übernachten bin ich morgens um 03.00 Uhr los und Abends heim. Neben 4 Mal tanken musste ich gut einen halben Liter Öl (eher 0,6-0,7 ltr.) nachfüllen. Bin oft zwischen Vollgas und Gas wegnehmen gependelt und ich denke das hat das Öl förmlich weggesaugt/verbraucht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />feifen: . Danach wieder normal. Beim jetzigen 6R (N55) nach ca. 7000 km immer noch auf Max. und von daher wie erwartet, obwohl gut 2000 KM davon in den Bergen abgespult wurden. Tipp, falls nicht schon gegeben. Öl rechtzeitig nachfüllen und nicht warten bis der BC sich meldet. Dann immer etwas weniger auffüllen, als das was die Anzeige anzeigt. Danach ein paar Tage warten und nochmal kontrollieren. Die Anzeige ist träge und ich glaube die mag keine "Drehzahlorgien". Ich kann es nicht genau beschreiben, aber nach einer etwas strammeren Gangart zeigt die Anzweige schon mal was anderes an, als normal/danach.</p><p></p><p>Ich persönlich würde max. 1 Liter auf 10000 km als normal empfinden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schleicher, post: 73065, member: 1436"] Was ist normal? Meiner persönlichen Erfahrung nach hängt es in erster Linie vom Fahrstil- und Profil ab. Ich habe beim N52 normalerweise 1 Liter auf 25000-30000 KM nachgeschüttet. Als ich mal einen Termin außerhalb wahrnehmen wollte ohne zu Übernachten bin ich morgens um 03.00 Uhr los und Abends heim. Neben 4 Mal tanken musste ich gut einen halben Liter Öl (eher 0,6-0,7 ltr.) nachfüllen. Bin oft zwischen Vollgas und Gas wegnehmen gependelt und ich denke das hat das Öl förmlich weggesaugt/verbraucht :pfeifen: . Danach wieder normal. Beim jetzigen 6R (N55) nach ca. 7000 km immer noch auf Max. und von daher wie erwartet, obwohl gut 2000 KM davon in den Bergen abgespult wurden. Tipp, falls nicht schon gegeben. Öl rechtzeitig nachfüllen und nicht warten bis der BC sich meldet. Dann immer etwas weniger auffüllen, als das was die Anzeige anzeigt. Danach ein paar Tage warten und nochmal kontrollieren. Die Anzeige ist träge und ich glaube die mag keine "Drehzahlorgien". Ich kann es nicht genau beschreiben, aber nach einer etwas strammeren Gangart zeigt die Anzweige schon mal was anderes an, als normal/danach. Ich persönlich würde max. 1 Liter auf 10000 km als normal empfinden. [/QUOTE]
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