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2er Cabrio: Erfahrungen, Probleme, plus und minus...
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<blockquote data-quote="uro-frank" data-source="post: 36436" data-attributes="member: 447"><p>Noch eine Meldung, die mir unangenehm kürzlich aufgefallen ist: An der Fahrertür entstehen hinten am Leder und auch am Kunststoff darunter sehr unschöne Kratzer/kleine Dellen durch vermutlich das Zurückschlagen des Gurtschlosses nach dem Abschnallen. Wohl jeder wird den Gurt wohl ab einer gewissen Stelle einfach loslassen und der Roller zieht ihn dann zurück. Dadurch schlägt das Schloss aber an eben diesen Stellen an der Fahrertür an und das hinterlässt wirklich unschöne kleine Beschädigungen in der Tür. Da wäre es sinnvoll in der gefährdeten Zone die Türverkleidung zu verändern mit härterem Material, in der Zukunft...</p><p></p><p>Soll ich mal Foto posten?</p><p></p><p>Übrigens, der Motorsound wird mit zunehmenden Kilometern (jetzt knapp 4000) etwas "freier" und "sportlicher". Der BMW-Mechaniker hatte mir das bei einem Gespräch bzgl. des im Vgl. zu AUDI sehr "zahmen" Sounds des 228i gesagt, daß die Auspuffanlage sich erst etwas "freibrennen" muss, dann würde sie auch etwas sportlicher klingen. Scheint sich zu bewahrheiten... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />. Natürlich darf man von 4 Zylindern aus 2 Litern sowieso keine "Wunder" erwarten, im Gegensatz zum 235i...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="uro-frank, post: 36436, member: 447"] Noch eine Meldung, die mir unangenehm kürzlich aufgefallen ist: An der Fahrertür entstehen hinten am Leder und auch am Kunststoff darunter sehr unschöne Kratzer/kleine Dellen durch vermutlich das Zurückschlagen des Gurtschlosses nach dem Abschnallen. Wohl jeder wird den Gurt wohl ab einer gewissen Stelle einfach loslassen und der Roller zieht ihn dann zurück. Dadurch schlägt das Schloss aber an eben diesen Stellen an der Fahrertür an und das hinterlässt wirklich unschöne kleine Beschädigungen in der Tür. Da wäre es sinnvoll in der gefährdeten Zone die Türverkleidung zu verändern mit härterem Material, in der Zukunft... Soll ich mal Foto posten? Übrigens, der Motorsound wird mit zunehmenden Kilometern (jetzt knapp 4000) etwas "freier" und "sportlicher". Der BMW-Mechaniker hatte mir das bei einem Gespräch bzgl. des im Vgl. zu AUDI sehr "zahmen" Sounds des 228i gesagt, daß die Auspuffanlage sich erst etwas "freibrennen" muss, dann würde sie auch etwas sportlicher klingen. Scheint sich zu bewahrheiten... :-). Natürlich darf man von 4 Zylindern aus 2 Litern sowieso keine "Wunder" erwarten, im Gegensatz zum 235i... [/QUOTE]
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