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Beitrag
<blockquote data-quote="wpWerewolf" data-source="post: 22919" data-attributes="member: 587"><p>Hab hierzu auch mal 2 Fragen:</p><p></p><p>1) Inwiefern unterscheiden sich 220i und 228i in Sachen Getriebe, Antriebsstrang etc (Hinsichtlich Belastbarkeit generell)? Je nachdem wäre ja eine Leistungssteigerun relativ unbedenklich?!</p><p></p><p>2) Ein Chiptuner bei mir in der Nähe hat entsprechende Software um aus dem 220i das "maximale" rauszuholen. Was so ca. 250PS wären. Ist es "einfach" möglich zB nur ca. 220PS Rauszuholen oder muss dazu die ganze Software nochmal komplett neu geschrieben werden (um alles aufeinander abzustimmen?!)</p><p>"Das maximale rauszuholen" ist eigentlich nicht mein Wunsch (haltbarkeit?!), so ein deffiniertes zwischending würde mir reichen.</p><p></p><p>edit: Wenn beim 228i lediglich die Software anders ist (u.a. Ladedruck etc.), Ist der Gedanke ja schon naheliegend den 220i zu nehmen und für unter 1000 euro die gleiche Leistung zu haben.</p><p>(Ausstattungsbereinigt und unter Berücksichtigung des nachträglichen Aufwands ist der 228i auch nicht viel zu teuer, aber hier gehts ja nur im die technische Seite)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="wpWerewolf, post: 22919, member: 587"] Hab hierzu auch mal 2 Fragen: 1) Inwiefern unterscheiden sich 220i und 228i in Sachen Getriebe, Antriebsstrang etc (Hinsichtlich Belastbarkeit generell)? Je nachdem wäre ja eine Leistungssteigerun relativ unbedenklich?! 2) Ein Chiptuner bei mir in der Nähe hat entsprechende Software um aus dem 220i das "maximale" rauszuholen. Was so ca. 250PS wären. Ist es "einfach" möglich zB nur ca. 220PS Rauszuholen oder muss dazu die ganze Software nochmal komplett neu geschrieben werden (um alles aufeinander abzustimmen?!) "Das maximale rauszuholen" ist eigentlich nicht mein Wunsch (haltbarkeit?!), so ein deffiniertes zwischending würde mir reichen. edit: Wenn beim 228i lediglich die Software anders ist (u.a. Ladedruck etc.), Ist der Gedanke ja schon naheliegend den 220i zu nehmen und für unter 1000 euro die gleiche Leistung zu haben. (Ausstattungsbereinigt und unter Berücksichtigung des nachträglichen Aufwands ist der 228i auch nicht viel zu teuer, aber hier gehts ja nur im die technische Seite) [/QUOTE]
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