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Unterschied M2 zu M2C (nicht Sound)
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<blockquote data-quote="lennyfellmeth" data-source="post: 288603" data-attributes="member: 11008"><p>Hallo zusammen, vorab bitte kein Wort über den Sound, das Thema is allen bekannt und bereits 100x besprochen<img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🐶" title="Hund :dog:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f436.png" data-shortname=":dog:" /></p><p></p><p>Mir geht es um das Fahrverhalten. Laut vielen Test's soll der M2C erwachsener sein. Sprich weniger holperig auf der straße liegen und weniger zickig sein. Laut anderen Test's ich meine es war Auto Motor Sport oder Sport Auto ist im M2 und M2C das exakt selber Fahrwerk verbaut (Federn/Dämpfer/Stabis)</p><p>Der einzige Unterschied kann demnach in der Vermessung und der zusätzlichen Versteifung liegen. Hier is meines Wissens nach nur die Carbonstrebe sowie die Stirnwandsomstrebe dazu gekommen.</p><p>Ich bin bereits beide Probe gefahren und konnte in Sachen Abrollkomfort keine großen Unterschiede feststellen. Was mir allerdings aufgefallen ist das der Competition um die Nulllage spürbar besser anlenkt. (Meine Beschreibung damals war scharfes Messer zu stumpfem Messer)</p><p>Kann jemand der bereits beide gefahren ist am besten über längere Zeit etwas zu den Unterschieden sagen?</p><p>Das Thema ging meiner Meinung nach in allen Test's hinter Sound, Motor und Sitze komplett unter.</p><p></p><p>Grüße</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lennyfellmeth, post: 288603, member: 11008"] Hallo zusammen, vorab bitte kein Wort über den Sound, das Thema is allen bekannt und bereits 100x besprochen🐶 Mir geht es um das Fahrverhalten. Laut vielen Test's soll der M2C erwachsener sein. Sprich weniger holperig auf der straße liegen und weniger zickig sein. Laut anderen Test's ich meine es war Auto Motor Sport oder Sport Auto ist im M2 und M2C das exakt selber Fahrwerk verbaut (Federn/Dämpfer/Stabis) Der einzige Unterschied kann demnach in der Vermessung und der zusätzlichen Versteifung liegen. Hier is meines Wissens nach nur die Carbonstrebe sowie die Stirnwandsomstrebe dazu gekommen. Ich bin bereits beide Probe gefahren und konnte in Sachen Abrollkomfort keine großen Unterschiede feststellen. Was mir allerdings aufgefallen ist das der Competition um die Nulllage spürbar besser anlenkt. (Meine Beschreibung damals war scharfes Messer zu stumpfem Messer) Kann jemand der bereits beide gefahren ist am besten über längere Zeit etwas zu den Unterschieden sagen? Das Thema ging meiner Meinung nach in allen Test's hinter Sound, Motor und Sitze komplett unter. Grüße [/QUOTE]
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