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<blockquote data-quote="M2Treter" data-source="post: 280462" data-attributes="member: 11378"><p>Moin,</p><p></p><p>Also der Spannring ist in die Nut am LLK eingerastet, auch wenn man es in dem Video vielleicht nicht glauben mag.</p><p>Ich habe den LLK nochmal komplett ausgebaut und habe mal nur das Alustück der Chargepipe aufgesteckt und mit der Klammer gesichert. Nichts desto trotz saß das Alustück relativ lose. Auf dem Serien LLK sitzt das Alustück bombenfest. Probehalber habe ich also nochmalden Serien llk verbaut und das Auto lief wieder perfekt.</p><p>Kann ja nur leider nicht so bleiben <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😄" title="Grinsendes Gesicht mit lachenden Augen :smile:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f604.png" data-shortname=":smile:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M2Treter, post: 280462, member: 11378"] Moin, Also der Spannring ist in die Nut am LLK eingerastet, auch wenn man es in dem Video vielleicht nicht glauben mag. Ich habe den LLK nochmal komplett ausgebaut und habe mal nur das Alustück der Chargepipe aufgesteckt und mit der Klammer gesichert. Nichts desto trotz saß das Alustück relativ lose. Auf dem Serien LLK sitzt das Alustück bombenfest. Probehalber habe ich also nochmalden Serien llk verbaut und das Auto lief wieder perfekt. Kann ja nur leider nicht so bleiben 😄 [/QUOTE]
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