Nur Titel durchsuchen
Von:
Artikel
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Marktplatz
Neue Anzeigen
Regeln
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
BMW 2er Forum
Allgemein
Softwareoptimierung
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 271914" data-attributes="member: 7969"><p>Hast du alle betroffenen Threads dazu mal gelesen?</p><p></p><p>Was die Ursache für das ganze ist ? </p><p>Es gab sogar mal ne Umfrage, wieviele betroffen sind, mit oder ohne. </p><p></p><p>Im Grunde kann dir das niemand sagen. Niemand. </p><p>Für Serie tendiert man dazu, es nicht zu tun und bei Stage X bis Y das Geld dafür in die Hand zu nehmen. Gott weiß, was dir dein Tuner des Herzens für ne Drehmomentkurve auf die Karre ballert und so weiter und so fort. </p><p></p><p>Ich würde es machen lassen - ich selbst und 2x im Bekanntenkreis am Ring (auch 1x Serie und 1x MHD) haben verstellte Steuerzeiten durch gelöste Crank Hubs gehabt. </p><p>Bei mir sind Steuerzeiten verstellt gewesen und wurde von bmw alles getauscht. Keine Schäden, nichts. </p><p></p><p>Ich kann da nur zur Vorsicht raten. </p><p>Ob ich dir das jetzt empfehle, oder die nächsten zwei auf dem Standpunkt stehen, dass es nicht nötig wäre, ist eigtl irrelevant. </p><p></p><p>Im Grunde geht es bei deiner Frage doch eher um die Kernfrage: </p><p>Hast du die Kohle um das ganze zu investieren, oder hast du sie nicht. Du scheust dich offensichtlich Geld für etwas auszugeben, wo du dir nicht sicher bist, ob du was davon hast… weil die gleiche Kohle könnte ja in das Tuning fließen und das spürst eben direkt oder sieht man halt (an Teilen)… </p><p>Meine Meinung: Sowas gehört zum Service und Unterhalt dazu. </p><p>Gerade wenn du was machen lassen willst. Egal auf welchem Weg. </p><p></p><p>Rechne bei solchen Sachen auch mal mit frühen Wechselintervallen der Pleuel und ggf Hauptlagerschalen. Sind halt alles kosten auf die die wenigsten Leute Bock haben - während ihrer Besitzphase tauchen ja keine Probleme auf. </p><p>Bis das Material so runtergerockt ist und die Kiste ihren nächsten/übernächsten Eigentümer findet und sich hier meldet. </p><p></p><p>Der erste wird immer propagieren das an seinem Wagen nie was zu beanstanden war, trotz Tuning hier und da. Und die anderen sind die die es ausbaden <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😉" title="Zwinkerndes Gesicht :wink:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f609.png" data-shortname=":wink:" /></p><p></p><p>Quintessenz: Hier wird es bei 10 Antworten 10 verschiedene Meinungen geben. Das Thema ist kontrovers. Am Ende muss du selbst mit dir vereinbaren wie sicher du dich fühlst, mit, oder ohne.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 271914, member: 7969"] Hast du alle betroffenen Threads dazu mal gelesen? Was die Ursache für das ganze ist ? Es gab sogar mal ne Umfrage, wieviele betroffen sind, mit oder ohne. Im Grunde kann dir das niemand sagen. Niemand. Für Serie tendiert man dazu, es nicht zu tun und bei Stage X bis Y das Geld dafür in die Hand zu nehmen. Gott weiß, was dir dein Tuner des Herzens für ne Drehmomentkurve auf die Karre ballert und so weiter und so fort. Ich würde es machen lassen - ich selbst und 2x im Bekanntenkreis am Ring (auch 1x Serie und 1x MHD) haben verstellte Steuerzeiten durch gelöste Crank Hubs gehabt. Bei mir sind Steuerzeiten verstellt gewesen und wurde von bmw alles getauscht. Keine Schäden, nichts. Ich kann da nur zur Vorsicht raten. Ob ich dir das jetzt empfehle, oder die nächsten zwei auf dem Standpunkt stehen, dass es nicht nötig wäre, ist eigtl irrelevant. Im Grunde geht es bei deiner Frage doch eher um die Kernfrage: Hast du die Kohle um das ganze zu investieren, oder hast du sie nicht. Du scheust dich offensichtlich Geld für etwas auszugeben, wo du dir nicht sicher bist, ob du was davon hast… weil die gleiche Kohle könnte ja in das Tuning fließen und das spürst eben direkt oder sieht man halt (an Teilen)… Meine Meinung: Sowas gehört zum Service und Unterhalt dazu. Gerade wenn du was machen lassen willst. Egal auf welchem Weg. Rechne bei solchen Sachen auch mal mit frühen Wechselintervallen der Pleuel und ggf Hauptlagerschalen. Sind halt alles kosten auf die die wenigsten Leute Bock haben - während ihrer Besitzphase tauchen ja keine Probleme auf. Bis das Material so runtergerockt ist und die Kiste ihren nächsten/übernächsten Eigentümer findet und sich hier meldet. Der erste wird immer propagieren das an seinem Wagen nie was zu beanstanden war, trotz Tuning hier und da. Und die anderen sind die die es ausbaden 😉 Quintessenz: Hier wird es bei 10 Antworten 10 verschiedene Meinungen geben. Das Thema ist kontrovers. Am Ende muss du selbst mit dir vereinbaren wie sicher du dich fühlst, mit, oder ohne. [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Für diese Aktion ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich.
Falls Du die Nutzung dieses Services nicht erlauben möchtest ist ggf. eine manuelle Überprüfung erforderlich die zu einer längeren Bearbeitungszeit der Anfrage führt.
Überprüfung zulassen
Bitte aktiviere JavaScript, um fortzufahren.
Antworten
BMW 2er Forum
Allgemein
Softwareoptimierung
Oben
Unten