F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[M2_Comp]

Ob die was bewirken sein dahingestellt.
Das Fzg wurde aber nunmal nur in der Kombi homologiert d.h. die Highspeedtests wurden nur so gefahren und nicht einzeln. Deswegen gilt die ABE nur in der Kombi.

So wirds sein. Muss es mir dann nochmal überlegen und vor allem mal einen M Performance Splitter in echt sehen.

 

[saw100]

Morgen.
Mein neuer hat jetzt 500 km. Gelaufen.
Gestern dann mit Halblast bis 4500 gedreht im 3 4 5 6.
Mir ist aufgefallen das im Gegensatz
zu meinem alten m2 n55 kein Zwischengasgerotze während des Hochschaltvorgangs da ist.
Und noch schlimmer beim treten der
Kupplung geht die Drehzahl etwas hoch. Kennzeichen so von den ersten Turbo gti s.

 

[Erebor]

Also die Drehzahl sollte nicht hochgehen, ausser du gibst zu lange gas und drückst die kupplung zu früh.
Das mit dem gerotze stimmt nicht ganz, er machts schon, nur hört mans nicht mit der serien aga.

 

[saw100]

Habe die Akra drin.
Blubbern tut er ja.
Aber das Peitschgeräusch Bein hochschalten halt nicht.
Wir ja nicht daran liegen das ich den Sauntdesigner rauskopiert habe?

 

[Erebor]

Nö, aber du darfst den S55 halt auch nicht mit dem N55 vergleichen. Plus er hat nen OPF.

 

[Julo]

[...] Mir ist aufgefallen das im Gegensatz
zu meinem alten m2 n55 kein Zwischengasgerotze während des Hochschaltvorgangs da ist.
Und noch schlimmer beim treten der
Kupplung geht die Drehzahl etwas hoch. Kennzeichen so von den ersten Turbo gti s

Zwischengas beim Hochschalten wäre ja kontraproduktiv. Das Gerotze während des Hochschalten beim Beschleunigen ist bei meinem M2C (Serien-AGA) mit offenem Fenster gut zu hören. ASD ist bei mir auch ausgeschaltet.

 

[saw100]

Oder anders beschrieben:
Wenn man vom Gas geht machte der alte Sprotz.
Der neue nicht.
Akra ist verbaut.

Hat jetzt 900 km.
Gestern ging die Motorleuchte an.
??????

 

[Samaki]

Ich bleibe dabei: ich werde aus Deinem Schreibstil nicht schlau.

 

[saw100]

Also.
Frage.
Laufleistung 900 km.
Akra verbaut.
Asd rauscodiert.
Nun ging gestern die Motorstörleuchte an.
Kann es an den o. g. Maßnahmen liegen.

 

[Julo]

Empfehlung: ab zum ... dort wird man vermutlich mit dem Hinweis auf deine Akra die Gewährleistung verweigern, wenn Du Pech hast. Nicht schön die Situation, nach nur 900 km

 

[Bastwo]

Also.
Frage.
Laufleistung 900 km.
Akra verbaut.
Asd rauscodiert.
Nun ging gestern die Motorstörleuchte an.
Kann es an den o. g. Maßnahmen liegen.

Hast du die gesamte Akra verbaut, also mit linkpipe?
Wenn ja, mag dein Auto den fehlenden OPF nicht...

 

[Erebor]

Hast du die gesamte Akra verbaut, also mit linkpipe?
Wenn ja, mag dein Auto den fehlenden OPF nicht...

Wenn dem so wäre, würde er sich nicht über den Sound beklagen.

 

[Thommy12]

Sorry, wie kann man mit 900km (nicht mal eingefahren) derartige Veränderungen machen und sich wundern?
Ja, selbst mit OPF kann an den Maßnahmen liegen....

 

[saw100]

Nein nur Schalldämpfer.
Also alles legal.
Opf usw alles Serie.
Und ja bin am Einfahren.
Ist bei mir ein besonderer Ablauf.
Bin vom systematischem Eifahren überzeugt.
15 Jahre Rennmotoräder eigefahren.
Einer der wichtigster Punkte: Lastwechsel.

 

[Gast837]

Wie wäre es, wenn du mal in ganzen Sätzen schreiben würdest, so das dich die anderen User auch verstehen.
Dann musst du auch nicht jedesmal deine Fragen bzw. Antworten doppelt schreiben, posten.

Es wurde dir ja schon von einem anderen Mod nahegelegt, deinen Telegrammm-Schreibstil
zu ändern.

 

[MaxC]

Ob jetzt 900km oder mehr wird nichts machen. Am wahrscheinlichsten wird sein, dass beim Einbau der Akra was schief gelaufen ist. Klappensteuerung vielleicht? Seit wann leuchtet die Warnlampe denn? Direkt, nachdem eine der Maßnahmen durchgeführt wurde?

 

[Gast8128]

Vielleicht hat noch jemand einen Tipp: Wollte heute das Serienlenkrad gegen das M-Performance Pro tauschen. Allerdings scheitere ich an der Zentralschraube. Bekomme diese nicht mit einer normalen Knarre gelöst; Anzugsmoment sind ja 62 Nm. Vielleicht habt ihr noch einen Tipp (außer mehr Spinat essen, das wirkt bei mir nicht mehr)?

 

[Kandan]

Vielleicht hat noch jemand einen Tipp: Wollte heute das Serienlenkrad gegen das M-Performance Pro tauschen. Allerdings scheitere ich an der Zentralschraube. Bekomme diese nicht mit einer normalen Knarre gelöst; Anzugsmoment sind ja 62 Nm. Vielleicht habt ihr noch einen Tipp (außer mehr Spinat essen, das wirkt bei mir nicht mehr)?

Einfach mit Schmackes auf damit! Nimm einen normalen Drehmomentschlüssel (wie für den Räderwechsel)
Geht eigentlich nicht soo schwer...

 

[Gast8128]

Einfach mit Schmackes auf damit! Nimm einen normalen Drehmomentschlüssel (wie für den Räderwechsel)
Geht eigentlich nicht soo schwer...

Ja das dachte ich auch - machste mal eben so. Bissi Bastelarbeit am Vormittag. Ich kann das Lenkrad halt schlecht fixieren. Den Drehmomenteumel packe ich mal dann tatsächlich aus.

 

[Bastwo]

@Gast8128 wenn ich das TIS richtig gelesen habe, ist die Schraube mit Loctite o.ä. (was auch immer mikroberkapselt genau fürn Zeuch jetzt is..) gesichert.
Heißt raus ist relativ schwer.
Warte nämlich auch auf mein CS Lenkrad