<finnifinn> // M235i - M Performance //

[finnifinn]

@finnifinn
Kannst du nähere Angaben machen zu den Versiegelungen.(Hersteller)

Auto ist mit ceramic pro versiegelt wenn mich nicht alles täuscht, ich frage da die Tage nochmal konkret nach.

Ich vertraue ihm da blind

https://de-de.facebook.com/pages/KGlanz-Exclusive-Car-Detailing/282546141801505?fref=nf

hier kannst du dich mal durchlesen welche Mittelchen er so verwendet, einige sind auch Eigenkreationen, wie z.B. meine Auspuff Versiegelung

 

[nicht.die.mama]

WOUW, Hammer Ergebnisse was die Firma macht!:O

 

[finnifinn]

WOUW, Hammer Ergebnisse was die Firma macht!

jap ist echt krass, der Dirk ist einfach besessen von Glanz :daumen:

und was für Autos teilweise...echt sau geil

 

[Morsnik]

Wie ist er denn jetzt von der Lautstärke? Ich kämpfe voll mit mir weil bei Anoooooh klingt das so als wäre die karre danach übertrieben laut. Hattest du auch mal den PP Esd mit der Downpipe verbaut?

Der Sound vom Charakter her ist richtig Klasse finde ich. Ich hab nur sorgen die "Langstreckentauglichkeit" damit aufs Spiel zu setzen... Die Downpipe hätte ich schon gerne mal wegen Leistung und besserer Wärmeabfuhr. Derzeit Spiele ich mit den Gedanken ob PP ESD oder den Titan ESD. Wunschlautstärke wäre ca. Porsche 911 (991) mit Sport-AGA...

Sorry wenn ich hier deinen Thread so stehle :/

 

[Khirun]

Ich kann dir sagen, dass die Langstreckentauglichkeit immer leidet, egal was du machst ich hab ja nur den TW ESD aber bin froh, dass die Klappe noch aktiv ist, denn länger auf der Autobahn bei gewissen Drehzahlen ist schon irgendwann störend. Für mich gehts noch, aber andere die schon mitgefahren sind fandens nach kurzer Zeit schon nervig ^^

Wenn ich mir dazu noch DP und offene Klappe vorstelle... Good Bye "Comfort"

Aber das empfindet ja jeder anders, ich befürchte das wirst du auch nur selbst einschätzen können.

 

[Morsnik]

Ich würde in jedem Fall die Klappenanlage nehmen. Aber die Klappe ist doch auch in Comfort meistens auf...

Aber ist halt nicht so einfach nen Auto mit der Anlage zum "selber anhören" zu finden leider. Vermutlich ist das das einzig sinnvolle. Mal eben nach Gießen fahren ist leider auch nicht gerade um du Ecke.

Wichtig wäre mir, dass er im tieferen Frehzahlbereoch verträglich ist. Wenn ich 200 fahre darf er gerne laut sein, nur gemütlich mit 150 Cruisen können muss auch gehen.

 

[finnifinn]

hatte erst nur den PP, der war vom Klang her super, von der Lautstärke aussen auch ok, solange man auf dem Gas steht, aber innen hat man null gehört und das hat mich gestört

PP mit Downpipe war der schon deutlich präsenter, vorallem das bollern und krachen im Auspuff wurde richtig böse

Titan ohne Klappe mit Downpipe ist echt Inferno, aber wie ich finde auch nur wenn du es willst, also unter Last...der lässt sich auch noch bewegen ohne das es nervt, wenn du die 150 z.B. einfach hälst...aber er ist da! und das war mir wichtig, das du permanent auch vom Auspuff mitbekommst das da was "brodelt"

könnte mir vorstellen, das ich an deiner Stelle erstmal nur den ESD mit LW Klappensteuerung nehmen würde, dann kannst du regeln wann die offen oder zu ist

und wenn dir das nicht reicht, dann die Downpipe...

aber ist halt alles total Geschmacksache...

 

[Morsnik]

Danke schon mal für die Antwort! Ist der LW ESD ohne Klappe eigentlich wirklich lauter als der mit? Kann vmtl auch nur LW selber beantworten.
So wie du das beschreibst spricht schon einiges für LW. Im Innenraum hört man in Serie halt garnix, das stört mich. Unter Last und bei hohen Drehzahlen kann er ja gerne laut sein, nur wenn ich den Tempomat an mache auf der Landstraße soll er halt nicht dröhnen.

Mir wäre die DP nur wichtiger wie der ESD, bringt glaub ich jetzt Performance-mäßig mehr. Der ESD macht ja hauptsächlich laut (und bissi leichter).

 

[AnooooOH]

Ja, er ist lauter! Hat LW mir selbst gesagt vor dem Kauf.

Du kannst ihn natürlich normal auf Langstreckenfahrten bewegen.

Nur bei 1.100 Umdrehungen dröhnt er kurz.

Ist halt aber wirklich schon übertrieben.

Grade der Kaltstart und das Knallen.

Ziehe mir zu Hause mal die Videos rein später!

 

[misteran]

Klingt schon cool in den Videos.

Aber als Daily wäre mir das too much. Finde das Seriending beim Kaltstart schon zu laut :crazy:

 

[Morsnik]

Danke AnooooOH, dann wirds wohl der mit Klappe... Ist mir völlig egal wie er bei 1100 Umdrehungen klingt .

 

[turtwin]

Toller sound von deinem 6Ender!

Zum Design : Die kontroverse Diskussion ist zwar schon länger her, es ist aber immer wieder interessant wie manche Designs polarisieren.

Ich persönlich finde ein paar Farbtupfer an einem schwarzen Auto ganz gut. Am 2er ganz besonders.

Wenn eine Neuerscheinung auf dem Automarkt in den letzten Jahren Emotionen geweckt hat, dann war das der 2er BMW, und ganz besonders der M 235i. Und solche Autos dürfen sowohl optisch als auch akustisch gerne ein bisschen aggressiver auftreten.

Von daher finde ich das Ergebnis sehr gelungen.

 

[finnifinn]

Toller sound von deinem 6Ender!

Zum Design : Die kontroverse Diskussion ist zwar schon länger her, es ist aber immer wieder interessant wie manche Designs polarisieren.

Ich persönlich finde ein paar Farbtupfer an einem schwarzen Auto ganz gut. Am 2er ganz besonders.

Wenn eine Neuerscheinung auf dem Automarkt in den letzten Jahren Emotionen geweckt hat, dann war das der 2er BMW, und ganz besonders der M 235i. Und solche Autos dürfen sowohl optisch als auch akustisch gerne ein bisschen aggressiver auftreten.

Von daher finde ich das Ergebnis sehr gelungen.

:danke:

 

[finnifinn]

Hier mal ein kleines Update Bild

H+R Federn (tiefe Version) + Spurplatten HA30mm, VA24mm

 

[imbackPat]

Geile Sache!

 

[Grandpa]

:daumen:

 

[nicht.die.mama]

Schaut gut aus!
Wie ist das mit den Spurplatten,passen die 24/30 auch ohne Tieferlegung?

 

[tencazzo]

Sieht bestimmt gut aus, aber mit Foto bearbeiten kann man auch übertreiben [emoji12] die Tieferlegung sowie die Platten sind schwer zu erkennen.

 

[finnifinn]

Schaut gut aus!
Wie ist das mit den Spurplatten,passen die 24/30 auch ohne Tieferlegung?

huhu

Leider lässt sich das "was passt und was nicht" nicht pauschalisieren, da es ja immer ein Zusammenspiel einiger Faktoren ist, wie Felgenbreite, ET der Felge, Tieferlegung usw.

Aber für die 624er Felge kann ich das mit ruhigem Gewissen mit ja beantworten

 

[finnifinn]

Sieht bestimmt gut aus, aber mit Foto bearbeiten kann man auch übertreiben [emoji12] die Tieferlegung sowie die Platten sind schwer zu erkennen.

Das Bild hat keinen "Doku" Charakter, da gebe ich dir Recht feifen: