F87 Die ewige Frage der Felgendimensionen 19 Zoll

[mango_joe]

Hey Leute, hoffe es geht euch allen gut bei den ganzen Grippe Kranken da draussen !

Wollte mal nach eurer Meinung bezüglich 2er verschiedener Setups fragen. Zu welchen würdet ihr tendieren wieso weshalb warum
und was wird vermutlich besser aussehen.

1 : Rumherum 8,5x19 ET35
2: VA: 8x19 ET40 HA9x19 ET45

Hab KEINE AHNUNG was ich nehmen soll .... bin für jeden Rat dankbar !


DANKE !

Es geht um diese beiden Felgen.

Persönlich gefallen mir die ZP1 besser die müsste man dann allerdings in 8,5 rundum fahren .
ZP9 gibts in 8x19 und 9x19
Was meint ihr ?

Anhang anzeigen 4635
Anhang anzeigen 4636

 

[Dome]

Frage hat jemand die ZP9 mal in 8,5 x 19 ET35 und 9,5 x 19 ET35 verbaut oder weiss jemand ob die Passen ohne Karosserie Arbeiten.

Gruß Dominik

 

[Maik]

Nimm lieber die 8x19 und 9x19, die sollten ohne Probleme gehen.

Das fahren auch einige im Forum so.

 

[Staati]

Richtig, die anderen passen nicht.

 

[Venjo]

8.5 ET35 müsste vorne doch passen? Zumindest knapp?

 

[Staati]

Bei mir definitiv nicht Enge 180°-Kurven am Limit gefahren und es kann schon mal zu Geräuschen kommen

 

[zack]

Hallo!

Würde gern im Sommer die BMW 163M ET44 8,5 x19 ET 44 VA und HA montieren. VA 225/35, HA 255/30! Oder doch lieber HA 245/30, so wie Serienbereifung? 225/35 scheint mir halt etwas schmal auf 8,5. Eventuell 245/30 ringsrum oder 235/35 VA und 255/30 HA? Fahrzeug ist M235 ixDrive. Was Meinen die Spezialisten?

MfG

 

[Axel]

Hallo!

Würde gern im Sommer die BMW 163M ET44 8,5 x19 ET 44 VA und HA montieren. VA 225/35, HA 255/30! Oder doch lieber 245/30 so wie Serienbereifung? Fahrzeug ist M235 ixDrive.

MfG

Also die 8,5 ET 44 an der VA könnte durchaus zu nah am Federbein sein bzw. sogar fast anliegen...

Ich hatte mit 8 ET 45 an der VA gerade so 5mm zum Federbein...

Ansonsten übliche Problematik, Felge ist eigentlich für ein anderes BMW Modell gedacht wenn ich nicht irre, somit gibt's keine Gutachten, somit evtl nur mit Vergleichsgutachten einer anderen Felge in der Dimension und /oder per Einzelabnahme, etc...

 

[zack]

Alles in Bezug auf originale Felgendimensionen bezogen: VA 7,5, HA 8,0

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Es gibt die 163M auch noch in 8,0 ET47. Dadurch wird die Spurbreite aber um 4mm an der VA verringert. Felge kommt 4mm weiter raus und reicht 8mm weiter nach innen. VA Spurbreite bei der 8,5 ET44 beträgt 2mm mehr, Felge kommt 14mm nach aussen, aber reicht 12mm weiter nach innen. HA würde sich die Spurbreite bei 8,5 um 16mm verbreitern, wobei die Felge 14mm weiter raus kommt und innen 2mm gewonnen werden.163M in 9,5 ET 27 scheidet sowieso aus!

Was tun bzw welche Kombination ist die Beste?

10mm Distanzen an VA mit 8,0 ET47 verbreitert Spur um 16mm, Felge kommt 14mm raus, 2mm mehr Platz nach innen.

10mm Distanzen an VA mit 8,5 ET44 verbreitert Spur um 22mm, Felge kommt 24mm raus, 2mm weniger Platz nach innen.

10mm Distanzen an HA mit 8,5 ET44 verbreitert Spur um 36mm, Felge kommt 24mm raus,12mm mehr Platz nach innen.

Wäre dankbar für jeden Ratschlag!

Gruß Marcus

 

[turtwin]

Hallo!

Würde gern im Sommer die BMW 163M ET44 8,5 x19 ET 44 VA und HA montieren. VA 225/35, HA 255/30! Oder doch lieber HA 245/30, so wie Serienbereifung? 225/35 scheint mir halt etwas schmal auf 8,5. Eventuell 245/30 ringsrum oder 235/35 VA und 255/30 HA? Fahrzeug ist M235 ixDrive. Was Meinen die Spezialisten?

MfG

Mit dem XDrive wird es schwierig solche abenteuerlichen Größenkombinationen zu realisieren. Deine neuen Räder müssen beim Umfang, in engen Toleranzen, der Serienbereifung entsprechen. Beim Allrad noch viel mehr als beim Hecktriebler.

255/30 hat einen größeren Radumfang als 245/30. Das ist schon beim heckgetriebenen problematisch, beim Allrad unmöglich. Dann legen Vorder-und-Hinterräder bei gleicher Drehzahl unterschiedliche Strecken zurück.

Das wird dir kein verantwortungsvoller Felgenhändler raten, und kein TÜV-Prüfer zulassen.

 

[zack]

Hallo turtwin,

mir gehts doch weniger um die Reifendimension. Mit 225/35 VA und 245/30 HA hab ich kein Problem! Meine Problematik bezieht sich auf die ET`s der 163M und deren Auswirkung auf die Spurbreite und Fahrverhalten durch Verwendung von Distanzen, gerade weils ein xDrive ist!

Ich sollte es wohl doch besser lassen mit den 163M !

MfG

Marcus

 

[turtwin]

Bei der ET gibt es keinen Unterschied zwischen Allrad-und-Hinterradantrieb. Mein Hinweis galt deinen Alternativen für die Hinterachse: "HA 255/30! Oder doch lieber HA 245/30"

Was man hier überwiegend lesen kann, ist bei ET35 und 245-19 Zollreifen Schluss. Außer du kennst einen beim TÜV.

Ich habe mir im Sommer rundum 225/40 18Zoll mit ET 45 drauf gemacht. Bei 245er Hinterreifen wollte kein TÜV Prüfer vorher die Abnahme garantieren. Also selbst bei dieser kleinen Abweichung von der Serie ist die Abnahme nicht sicher.

Statt Spurplatten würde ich eher zu Felgen der entsprechenden ET tendieren. Die Distanzen bedeuten Zusatzgewicht und einen Fremdkörper zwischen Rad und Fahrwerk.