F87 HJS Downpipe am M2

soultrader · 19.06.2018

Hallo Mitstreiter,

ich möchte gern oben genannte Modifizierung vornehmen.

Wie sind eure Erfahrungen? Was gibt es zu beachten? Kann man den Wechsel auch selbst vornehmen (Laie, aber nicht unbedingt 2 linke Pfoten ;-) )? Wie verhält es sich mit der Herstellergarantie für das Fahrzeug seitens BMW?

Es soll nur die DP werden, kein anderes Tuning. Auch der Serienauspuff soll bleiben.

Danke für Input!

Anzeige · 19.06.2018

Schau mal hier:
hjs downpipe gutachten pdf .

outcast · 20.06.2018

HJS DP (300er) + Originalauspuff = legal

Akra DP (300er) + Akra Auspuff = legal

Alles anderen Kombinationen mit DP sind, soweit ich das verstehe, nicht legal.

(Und ob die Akra-Variante angesichts der neuen Klappenauspuff-Geschichte immer noch legal ist, ...)

Gast5445 · 20.06.2018

Also ich hab zum Thema Gewährleistung folgende Info vom Autohaus:

"Servus,

bei der HJS Downpipe kann man nicht vorab sagen, ob die Gewährleistung entfällt, da immer erst bei einem Schadensfall überprüft wird, wo und wie der Schaden genau entstanden ist.

Allerdings kann das im Falle des Falles auf die Downpipe zurückzuführen sein."

Sprich: Wenns hart auf hart kommt können sie es natürlich auf die DP schieben....

BLUE-M-TWO · 20.06.2018

Falls mal eine DP verbaut war und diese wieder ausgebaut wurde, sollte dies aber für BMW nicht ersichtlich sein.
Oder lieg ich da falsch?

R1-Rider · 20.06.2018

Zur Gewährleistung gibt´s einen eigenen Thread. Diskutiert das Thema der Übersichtlichkeit doch bitte dort weiter

:

http://www.2ertalk.de/topic/4036-einbau-downpipe-im-m2-vs-gew%C3%A4hrleistung-bmw/?view=findpost&p=131518&hl=downpipe

V-Speiche · 20.06.2018

outcast schrieb:
HJS DP (300er) + Originalauspuff = legal

Akra DP (300er) + Akra Auspuff = legal

Alles anderen Kombinationen mit DP sind, soweit ich das verstehe, nicht legal.

(Und ob die Akra-Variante angesichts der neuen Klappenauspuff-Geschichte immer noch legal ist, ...)

Könnte man eine DP und eine andere AGA eintragen lassen, wenn die Lautstärke passen würde?

BrianOconner · 20.06.2018

Hier das Schreiben von HJS das es auch mit Zubehöranlagen legal ist:

Rakma · 20.06.2018

kann leider dieses ganze downpipe mit Anlage x is iligal etc leider nich so ganz nachvollziehen

Fakt ist das ein Bauteil mit ece Genehmigung wie ein original teil behandelt wirt bzw laut Gesetz den gleichen Status wie ein original teil hat

ergo downpipe x mit ece plus anlage y mit ece = legal

deswegen erschließt sich mir der sin einfach nicht das einige meinen das das iligal wäre

was man oft hört bzw lesen tut ist das zb bmw bei der pp anlage den rechtlichen rahmen was die anlage an dezibel lauter sein darf als angegeben

( meines Wissens 5db ) schon ausschöpfen tut wen das kfz jetzt durch die downpipe lauter als die 5DBs wirt die im Schein stehen isses in der tat eine grau zone da theoretisch alles legal ist ( ece nr ) aber trotzdem lauter als erlaubt

sowas müsste man tüv konform nachmessen und das was ich bis jetzt gelesen habe ist alles nur Hörern sagen bzw Vermutungen also nix handfestes sondern schwarzmalerei ( bitte korrigiert mich fals ich falsch liege )

ps: soll nicht böse oder so rüberkommen

Fallout · 20.06.2018

War doch nur ein Beispiel mit dem Auspuff!

R1-Rider plant ggf. eine Leistungssteigerung. Die muss ebenfalls mit Auspuffanlagen und DP "harmonieren". Also die DP ist für Serienleistung mit div. Anlagen legal. Ob der jeweilige Tuner diese Kombinationen auch in dem Gutachten des Tunings hat, müsst ihr wohl klären.

Tuningwerk z.B. haben ein Gutachten für den ESD mit Serienleistung und mit Stage 1 Tuning. In Verbindung mit einer DP sind diese Gutachten dann aber wieder hinfällig.

So hat es mir zumindest der Inhaber der Firma erläutert.

Gast2676 · 21.06.2018

Wie oft wollt ihr das eigentlich noch durchkauen ?! Der Rennleitung is das scheiß egal ...weichen die angegebenen Dezibel der Messung vom eingetragenen ab ...kann sich derjenige schonmal seine Sitzfläche mit gleitcreme einschmieren ....und das meiner Meinung nach zurecht ! Hjs mit Performance..Remus whatever ...is einfach nur noch behindert ...klar auf der Rennstrecke toll ....aber in der Stadt und selbst auf der Autobahn für andere echt ne Katastrophe...wenn Opa und Oma auf der mittleren Spur schleichen und Mann da zügig vorbei genagelt kommt sieht man schon bei der originalen Anlage wie aufeinmal die Karre im Rückspiegel ins schwimmen gerät ..dank dieser übertriebenen scheiße teilweise ...wird sich der neue wie n Sack Schrauben in ner Tuba anhören ...

Gast5445 · 21.06.2018

Da muss ich irgendwie schon zustimmen.... HJS + Performance ist schon echt derbe laut und für Menschen die unsere Begeisterung nicht teilen sicher mehr als lästig.

Aber gut anhören tut sich das schon. Also vom Klang her, die Lautstärke mal außen vor gelassen.

DomiM235i · 21.06.2018

Meiner Hjs und Remus war bei einer Kontrolle in der Toleranz.

Nix mit Gleitcreme, behindert ist hier auch niemand!

In der Schweiz ist die Kombination überhaupt kein Problem.

Gast2676 · 21.06.2018

Hier gehts um DEUTSCHLAND ...Wenn dir in der Schweiz ne Lawine beim rumknallen auf das Dach fällt is mir das völlig Wurst

Bamowe · 21.06.2018

DasE schrieb:
Wie oft wollt ihr das eigentlich noch durchkauen ?! Der Rennleitung is das scheiß egal ...weichen die angegebenen Dezibel der Messung vom eingetragenen ab ...kann sich derjenige schonmal seine Sitzfläche mit gleitcreme einschmieren ....und das meiner Meinung nach zurecht ! Hjs mit Performance..Remus whatever ...is einfach nur noch behindert ...klar auf der Rennstrecke toll ....aber in der Stadt und selbst auf der Autobahn für andere echt ne Katastrophe...wenn Opa und Oma auf der mittleren Spur schleichen und Mann da zügig vorbei genagelt kommt sieht man schon bei der originalen Anlage wie aufeinmal die Karre im Rückspiegel ins schwimmen gerät ..dank dieser übertriebenen scheiße teilweise ...wird sich der neue wie n Sack Schrauben in ner Tuba anhören ...

Also entweder hast du die Kombination noch nie selbst gefahren oder du hast Probleme mit deinem rechten Fuß.

Ich kann dir garantieren, das man die oben genannte Kombination vollkommen ruhig und stressfrei sowie sozial verträglich fahren kann. Das Problem sitzt, wie fast immer, hinter dem Steuer. Ich fall klanglich in der Stadt nicht mehr auf als der serienmäßige E36 325i vor mir..

Und auch wenn man es krachen lässt: Ein M2 mit HJS und MPE ist gegen eine serienmäßige Z06 absoluter Kindergeburtstag.

Ein Lautstärkewunder ist der M2 nun auch nicht.

DomiM235i · 21.06.2018

Da ist Jeder M4 Cp lauter wie mein M2.

Und ja die Richtlinien für Lautstärke gelten für die Schweiz gleich wie für Deutschland.

Also hätte ich auch bei euch keine Probleme bekommen.

Solange man das Kfz normal im Strassenverkehr bewegt kriegt man auch keine Probleme.

Das ist meine Erfahrung.

Gast2676 · 21.06.2018

Dann seit ihr 2 die goldene Ausnahme ...meine Erfahrungen haben was anderes gezeigt ...die meisten Kids wollen ihre Investitionen schon gerne vor Publikum darbieten....und ja ich bin die Kombis Probe gefahren ...wollte damals selber ne andere Anlage verbauen weil mir die endrohrblenden auf den Sack gegangen sind ...allerdings hätte ich ne eisenmann genommen ...die fand ich vom Klang am besten ..aber Ali sei dank gabs ja blenden mäßig ne Alternative

Bamowe · 21.06.2018

DasE schrieb:
Dann seit ihr 2 die goldene Ausnahme ...meine Erfahrungen haben was anderes gezeigt ...die meisten Kids wollen ihre Investitionen schon gerne vor Publikum darbieten....und ja ich bin die Kombis Probe gefahren ...wollte damals selber ne andere Anlage verbauen weil mir die endrohrblenden auf den Sack gegangen sind ...allerdings hätte ich ne eisenmann genommen ...die fand ich vom Klang am besten ..aber Ali sei dank gabs ja blenden mäßig ne Alternative

HardyM2 · 21.06.2018

Wenn ich die Harley von meinem Nachbarn höre, denke ich, ich fahre einen i2

HardyM2 · 21.06.2018

Bamowe schrieb:
Das einzig nervige ist der Kaltstart ..

Genau. Das stört mich auch sehr, wenn ich den morgens in der Tiefgarage anmache. Bei der heutigen Softwarelösungen, wäre es doch einfach einen "Gute-Nachbarn-Knopf" zu installieren.

DomiM235i · 21.06.2018

Bei mir ging der Kaltstart neben einem Bio-Laden los.

Ich habs überlebt, aber der Kaltstart ist wirklich ein Horror.

RS_Borsti · 21.06.2018

HardyM2 schrieb:
Genau. Das stört mich auch sehr, wenn ich den morgens in der Tiefgarage anmache. Bei der heutigen Softwarelösungen, wäre es doch einfach einen "Gute-Nachbarn-Knopf" zu installieren.

Beim aktuellen Mustang GT gibts das jetzt

https://autophorie.de/2017/08/02/2018-mustang-gt-quiet-mode/

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