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Beitrag
<blockquote data-quote="Erebor" data-source="post: 275152" data-attributes="member: 4443"><p>Bei solchen Beiträgen kommt mir schon manchmal die Frage auf, ob das nicht allenfalls Satire sein könnte. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>So überausführlich, fast Kilometer für Kilometer geplant, wie man den Motor einfahren wird und dann aber schreiben, dass man sich wohl eh nicht daran hält.</p><p>Der Motor ist nicht aus Glas. Der hat im Werk schon n<span style="font-size: 9px">max</span> gesehen. Fahre einfach die ersten 1000km etwas mit Verstand, danach passiert eh nichts mehr.</p><p></p><p>Auch am Anfang sollte man den Motor nicht zu sehr schonen. Der darf durchaus auch mal Last sehen. Bis 3/4 Pedalstellung und/oder Drehzahl kein Thema.</p><p>Untertourig ist mit der ZF8 gar nicht wirklich möglich.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Erebor, post: 275152, member: 4443"] Bei solchen Beiträgen kommt mir schon manchmal die Frage auf, ob das nicht allenfalls Satire sein könnte. :) So überausführlich, fast Kilometer für Kilometer geplant, wie man den Motor einfahren wird und dann aber schreiben, dass man sich wohl eh nicht daran hält. Der Motor ist nicht aus Glas. Der hat im Werk schon n[SIZE=1]max[/SIZE] gesehen. Fahre einfach die ersten 1000km etwas mit Verstand, danach passiert eh nichts mehr. Auch am Anfang sollte man den Motor nicht zu sehr schonen. Der darf durchaus auch mal Last sehen. Bis 3/4 Pedalstellung und/oder Drehzahl kein Thema. Untertourig ist mit der ZF8 gar nicht wirklich möglich. [/QUOTE]
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