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<blockquote data-quote="MartinW" data-source="post: 279376" data-attributes="member: 9379"><p>So! Erster Tag der neuen Saison mit dem „ultimativen Kupplungspedal“. </p><p>Was habe ich gemacht: CDV ausgebaut ( passt beim entlüften auf!!! Das Reservoir von der Kupplung ist extrem klein. Das ist nicht der ganze Behälter von der Bremsflüssigkeit. Das sind vielleicht nur 20ml und laufen gaaaaanz langsam wieder voll. Also nicht leer machen beim entlüften. Oder direkt mit einem vernünftigen Entlüftungsgerät arbeiten). Ja dann habe ich diese Übertotpunktfeder ausgebaut und den Kupplungsanschlag + die Messinghülsen von 55parts eingesetzt. </p><p>Jetzt zu meinem Resümee…</p><p>Zusammenfassend ist das echt die richtige Entscheidung gewesen. Man hat mehr Gefühl in der Kupplung. Egal ob beim anfahren, oder die BMW-typischen Gangwechselkopfnicker vom 1.zum 2., oder manchmal vom 2. zum 3. . </p><p>Es wäre übertrieben, wenn ich sagen würde „es ist ein anderes Auto geworden!!“ aber das wollte ich ja gar nicht und so bin ich schon echt zu frieden. Ein Aha-Erlebnis für ein paar Euro. </p><p>Das Feedback ist jetzt wirklich besser geworden, aber die wäre perfekt, wenn die Rückholfeder jetzt ein bisschen stärker wäre und man etwas fester drücken müsste. Aber ist vielleicht auch nur eine Gewöhnungssache. </p><p>Ich habe aber bei dem Kupplungsanschlag ein paar Distanzscheiben rausgenommen, weil mir der Weg viel zu kurz war. Die Kupplung hat zwar getrennt, aber ein bisschen mehr spiel schadet auch nicht.</p><p>Der Umbau ist gut an einem Nachmittag zu machen. Aber noch einmal!!! Passt beim entlüftet auf!!! </p><p>Ich spreche aus Erfahrung!! <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😂" title="Gesicht mit Freudentränen :joy:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f602.png" data-shortname=":joy:" /><img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😂" title="Gesicht mit Freudentränen :joy:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f602.png" data-shortname=":joy:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MartinW, post: 279376, member: 9379"] So! Erster Tag der neuen Saison mit dem „ultimativen Kupplungspedal“. Was habe ich gemacht: CDV ausgebaut ( passt beim entlüften auf!!! Das Reservoir von der Kupplung ist extrem klein. Das ist nicht der ganze Behälter von der Bremsflüssigkeit. Das sind vielleicht nur 20ml und laufen gaaaaanz langsam wieder voll. Also nicht leer machen beim entlüften. Oder direkt mit einem vernünftigen Entlüftungsgerät arbeiten). Ja dann habe ich diese Übertotpunktfeder ausgebaut und den Kupplungsanschlag + die Messinghülsen von 55parts eingesetzt. Jetzt zu meinem Resümee… Zusammenfassend ist das echt die richtige Entscheidung gewesen. Man hat mehr Gefühl in der Kupplung. Egal ob beim anfahren, oder die BMW-typischen Gangwechselkopfnicker vom 1.zum 2., oder manchmal vom 2. zum 3. . Es wäre übertrieben, wenn ich sagen würde „es ist ein anderes Auto geworden!!“ aber das wollte ich ja gar nicht und so bin ich schon echt zu frieden. Ein Aha-Erlebnis für ein paar Euro. Das Feedback ist jetzt wirklich besser geworden, aber die wäre perfekt, wenn die Rückholfeder jetzt ein bisschen stärker wäre und man etwas fester drücken müsste. Aber ist vielleicht auch nur eine Gewöhnungssache. Ich habe aber bei dem Kupplungsanschlag ein paar Distanzscheiben rausgenommen, weil mir der Weg viel zu kurz war. Die Kupplung hat zwar getrennt, aber ein bisschen mehr spiel schadet auch nicht. Der Umbau ist gut an einem Nachmittag zu machen. Aber noch einmal!!! Passt beim entlüftet auf!!! Ich spreche aus Erfahrung!! 😂😂 [/QUOTE]
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