Einlaufende Auslassnockenwelle beim S55

[Shena]

Für den Fall, dass doch nicht bekannt:

 

[DesmoM3]

Späte Zulassung

 

[PatrickM2C2019]

BMW hat 3 Jahre Garantie.

Aber wie kann das sein, dein Auto ist von 2019….. dachte nur 2017-2018 .

Scheinbar wohl nicht nur von 2017-2018, der S55 ist ja auch erst im M2 seit ende 2018 drinnen weil er erst seit da existiert.
Gruß

 

[///M]

Scheinbar wohl nicht nur von 2017-2018, der S55 ist ja auch erst im M2 seit ende 2018 drinnen weil er erst seit da existiert.
Gruß

Kannst ja mal im Idrive schauen, wann der erste Service-Eintrag ist. Also der Eintrag vor der Einfahrkontrolle.

 

[ESPEX]

So Leute, hier mal ein Update von meinem S55 im M3:

Auto ist jetzt in der Werkstatt und alles soweit zerlegt. Es sind schon deutliche Spuren auf Nockenwelle, Lagerleiste und auch den Kipphebeln zu erkennen. Mit dem Fingernagel sind aber keine tiefen Riefen zu erfühlen. Nockenwelle und Lagerleiste fühlen sich etwas rau an.
Die Werkstatt macht jetzt Bilder und sendet die nach München. Dort wird dann entschieden, was alles neu kommt.

Die Unterseite der Lagerleiste sieht neuwertig aus. So gut wie kein Verschleiß zu erkennen.

Ich schreibe hier wieder rein, wenn die Reparatur abgeschlossen ist oder ich neue Infos habe.

Viele Grüße
ESPEX

 

[PatrickM2C2019]

Scheinbar wohl nicht nur von 2017-2018, der S55 ist ja auch erst im M2 seit ende 2018 drinnen weil er erst seit da existiert.
Gruß

Auto war nun beim Händler.
BMW wollte zuerst NUR das Lagergehäuse auf Kulanz Tauschen und die Nockenwelle entspannen.
Nachdem man alles aufgemacht hat, hat man deutliche spuren an der Nockenwelle gesehen und diese wurde dann im gleichen Zug auch auf Kulanz getauscht.
Auto läuft wieder Top, klackern ist weg.

Grüße.

 

[ESPEX]

Super, freut mich für dich
Hoffe, dass es bei mir genauso wird.

 

[PatrickM2C2019]

Super, freut mich für dich
Hoffe, dass es bei mir genauso wird.

Hoffe ich auch, jedoch wird das darauf hinauslaufen.
Die können ja nicht bei einem was anderes als beim anderen entscheiden.

Gruß

 

[ESPEX]

Mein Wagen ist jetzt auch repariert.
Nockenwelle und Lagerleiste wurde getauscht. Die Rollenschlepphebel nicht, obwohl die auch schon etwas eingelaufen waren. Verschleiß war aber mit dem Fingernagel nicht spürbar.

Ich bin sehr zufrieden mit der Reparatur! Er läuft sehr gut und das Klappern ist vollständig verschwunden.

 

[Suchor]

Sind die reparierte Autos alle Serie ?

 

[ESPEX]

Meiner ist und war Serie

 

[LH0211]

Mahlzeit zusammen,
bei mir ist das Problem nun im Urlaub auch das erste Mal aufgetreten. Habe einen Termin gemacht und heute sagte man mir die Nockenwelle soll nur „entspannt“ werden und neu ausgerichtet werden. Schaut BMW sich die Welle vorher trotzdem an oder ist das Thema dann für BMW gegessen und ich fahre mit einer evtl. beschädigten Nockenwelle weiter?

Gruß

 

[Suchor]

Tja, wenn der Mechaniker weis was er da treibt dann wird sie getauscht. Ist es ihm egal und er hat kein Plan, bleibt sie drin.

 

[danvansan]

Wie waren hier denn so die Kilometerstände vor den Reparaturen?
Das geht also größtenteils auf Kulanz. Denkt ihr, sowas akzeptieren die Präventiv? Scheint ja eine Pumamaßnahme zu geben?

 

[Bastor]

Wie gefällt dir denn so eine präventive Steuervorauszahlung?

 

[danvansan]

Na ja machen muss ich sie als Selbstständiger ja, unabhängig von dem, was ich nächstes Jahr verdiene

 

[joshuawi99]

Leider muss ich mich nun auch hier einreihen.

M2C EZ 06/19 mit 6tkm auf der Uhr. Garantie Antrag auf kompletten Austausch der Auslassnockenwelle + Lagerleiste + Rollenschlepphebel wird gestellt.

Hatte mir die Ownership Experience bei meinem ersten BMW eigentlich etwas anders vorgestellt . Das Ergebnis werde ich natürlich hier teilen.

 

[danvansan]

Ärgerlich, und echt schwach für den S55 bzw BMW. Wie hast du es festgestellt?

 

[joshuawi99]

Ärgerlich, und echt schwach für den S55 bzw BMW. Wie hast du es festgestellt?

Das typsiche Geräusch im Kaltstart ganz klar erkennbar. Setzt sich deutlich vom Rest ab. Ist nach 2-3 Minuten dann verschwunden.
Die NL hat sich natürlich erstmal ungläubig positioniert bei dem Kilometerstand. Der kam warscheinlich schon klappernd aus dem Werk .
Naja als man sich das dann zusammen mit mir angehört hat war denen das sichtbar peinlich. Nebendran stand ein weiterer M2C, gleiches Problem.
Zum Glück zieht das erstmal keine Folgeschäden mit sich, wenn die oben genannten Teile alle getauscht und sauber gerabeitet wird...

Diesen Eingriff fühle ich allerdings garnicht bei der Laufleistung und dem Zustand.

 

[Marci]

Leider muss ich mich nun auch hier einreihen.

M2C EZ 06/19 mit 6tkm auf der Uhr. Garantie Antrag auf kompletten Austausch der Auslassnockenwelle + Lagerleiste + Rollenschlepphebel wird gestellt.

Hatte mir die Ownership Experience bei meinem ersten BMW eigentlich etwas anders vorgestellt . Das Ergebnis werde ich natürlich hier teilen.

Interessant. Meiner ist gleiche EZ und habe 28.000 runter. Schnurrt wie nen Kätzchen.
Gibts da ein Qualitätsproblem?

 

[joshuawi99]

Interessant. Meiner ist gleiche EZ und habe 28.000 runter. Schnurrt wie nen Kätzchen.
Gibts da ein Qualitätsproblem?

Das ist eine Kombiantion aus Konstruktionsfehler (aufgrund der fehlenden Zentrierhülse am Ende der Lagerleiste, vorne ist eine vorhanden) und zu losen Schrauben.

Wären diese mit mehr Drehwinkel vom Werk aus gekommen würde dieses Problem nicht existieren. Man kann auch nicht sagen bis zu welcher EZ das Problem auftritt, da viele Motoren für 2019 noch aus 2018 sind.
Am Ende hat man Glück oder auch nicht. Nur bei 6tkm ist das schon ein ziemliches Armutszeugnis.

Aber naja, mir war das vor dem Kauf bewusst, dass der S55 seine Problemchen hat und sich BMW recht kulant zeigt.