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<blockquote data-quote="Uli" data-source="post: 274617" data-attributes="member: 10915"><p>Er hat Augen, wie ein Luchs.</p><p>Warum nur möchte BMW dann nacharbeiten.</p><p>R32, sei mir nicht böse.</p><p>Aber Du bist anstrengend.</p><p>War das im Kindergarten auch schon so?</p><p></p><p>Man kann viel akzeptieren, man kann viel tolerieren, man kann viel schönreden, man kann seine Ansprüche reduzieren.</p><p>Aber ist das der richtige Weg für ein Produkt, dass inzwischen heftig teuer ist?</p><p></p><p>Auf die Spitze treibt dieses Vermarktungskonzept Piaggio mit seinen Vespas.</p><p>Ausstattung, Qualität, Kundenservice beständig reduzieren. </p><p>Verkaufspreis 2x jährlich erhöhen.</p><p>Produktion in Billiglohnland verschieben.</p><p>Dort funktioniert das Konzept.</p><p>Vespa wurden 2022 mehr verkauft, denn je.</p><p>Und das, obwohl das Design sich zuletzt sogar verasiatisiert hat.</p><p></p><p>Ich persönlich habe den G42 gekauft, weil das Coupekonzept inzwischen einzigartig am Markt ist.</p><p>Das ist ein unschlagbares Argument, gerade in Zeiten von SUV und GT (4 türige Pseudo Coupé im frühen VW Passat Stil).</p><p></p><p>In Fahrzeugattungen, in denen BMW kein Alleinstellungsmerkmal hat, würde ich keinen BMW mehr kaufen.</p><p>Mal abgesehen davon, dass ich die meisten Modelle (X Reihe, GT Versionen, 1er, 4er) einfach nur hässlich finde.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Uli, post: 274617, member: 10915"] Er hat Augen, wie ein Luchs. Warum nur möchte BMW dann nacharbeiten. R32, sei mir nicht böse. Aber Du bist anstrengend. War das im Kindergarten auch schon so? Man kann viel akzeptieren, man kann viel tolerieren, man kann viel schönreden, man kann seine Ansprüche reduzieren. Aber ist das der richtige Weg für ein Produkt, dass inzwischen heftig teuer ist? Auf die Spitze treibt dieses Vermarktungskonzept Piaggio mit seinen Vespas. Ausstattung, Qualität, Kundenservice beständig reduzieren. Verkaufspreis 2x jährlich erhöhen. Produktion in Billiglohnland verschieben. Dort funktioniert das Konzept. Vespa wurden 2022 mehr verkauft, denn je. Und das, obwohl das Design sich zuletzt sogar verasiatisiert hat. Ich persönlich habe den G42 gekauft, weil das Coupekonzept inzwischen einzigartig am Markt ist. Das ist ein unschlagbares Argument, gerade in Zeiten von SUV und GT (4 türige Pseudo Coupé im frühen VW Passat Stil). In Fahrzeugattungen, in denen BMW kein Alleinstellungsmerkmal hat, würde ich keinen BMW mehr kaufen. Mal abgesehen davon, dass ich die meisten Modelle (X Reihe, GT Versionen, 1er, 4er) einfach nur hässlich finde. [/QUOTE]
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