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Beitrag
<blockquote data-quote="Iroc" data-source="post: 265123" data-attributes="member: 6984"><p>Beim 25d gehts mir nichtmal um die Leistung sondern mehr um die Leistungscharakteristik. Der 25d ist durch die Twinturboaufladung für einen Diesel überraschend drehfreudig (Immer noch kein Vergleich zu einem Benziner aber immerhin nicht das Dieseltypische schmale Drehzahlfenster weil ab 3.500upm nur noch heiße Luft kommt)</p><p></p><p>Wie jetzt? Man kann beim G42 den Lenkeingriff nicht mehr ohne Codierung ausschalten? Ist mit dauerhaft nach einem "Neustart" gemeint? Also wie bei der SSA. Man kann diese zwar ausschalten aber beim nächsten Neustart muss man dies erneut tun. Oder kann man den Lenkeingriff per Knopfdruck überhaupt nicht mehr vollständig deaktivieren?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Iroc, post: 265123, member: 6984"] Beim 25d gehts mir nichtmal um die Leistung sondern mehr um die Leistungscharakteristik. Der 25d ist durch die Twinturboaufladung für einen Diesel überraschend drehfreudig (Immer noch kein Vergleich zu einem Benziner aber immerhin nicht das Dieseltypische schmale Drehzahlfenster weil ab 3.500upm nur noch heiße Luft kommt) Wie jetzt? Man kann beim G42 den Lenkeingriff nicht mehr ohne Codierung ausschalten? Ist mit dauerhaft nach einem "Neustart" gemeint? Also wie bei der SSA. Man kann diese zwar ausschalten aber beim nächsten Neustart muss man dies erneut tun. Oder kann man den Lenkeingriff per Knopfdruck überhaupt nicht mehr vollständig deaktivieren? [/QUOTE]
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