F87 Welche Reifen für den M2

[maschtl99]

Hallo
Ich brauch neue Reifen für meinen M2c.... Einsatzgebiet sind hauptsächlich die Dolomitenpässe in sehr zügiger Fahrweiße
Sollte ich die Markierten Michelin Pss oder die Michelin Ps4s nehmen? Oder doch die Cup2? Ab welcher Temperatur funktionieren die Cup2 besser als die Pss oder Ps4s?

Gruß

 

[wollschaf]

Ich bin von der PSS Serienbereifung auf den Conti SC7 umgestiegen.
Ich bin ansich wirklich großer Michelinfan, aber die verglichen mit dem PS4S besseren Testberichte und die in dem Moment rund 250€ weniger für den Satz haben mich zum Testen der Contis bewogen.
Ich muss sagen ich bin wirklich gut zufrieden. Ich fahre sportlich und auch mal einige Runden Touristenfahrten auf der Nordschleife. Der Reifen funktioniert wirklich gut als sportlicher Sommerreifen. Alltagsdisziplinen meistert er wunderbar. Er ist etwas leiser als der PSS und rollt weicher ab, hat aber trotzdem mehr Grip. Mein größter Kritikpunkt ist die relativ weiche Flanke, das Lenkgefühl ist etwas weniger präzise. Wahnsinn ist der Nassgrip...man glaubt kaum was da geht.
Und selbst auf der Nordschleife kommt der Reifen zurecht. Er überhitzt nicht direkt und bietet ein wirklich gutes Gripniveau, leider wie gesagt bei etwas matschigem Lenkgefühl. 2 Runden am Stück sind kein Problem, 3 habe ich ihm auch mal zugemutet...das war dann definitiv nicht mehr die Komfortzone des Reifens, ging aber auch noch.
Der Verschleiß ist ok. Nicht grandios, aber ok. Nach 6-7000km habe ich noch ca 5,3mm rundum. Neu hatte der Reifen ca. 7,2mm.

 

[Suchor]

Gripniveau geht immer zu Lasten Sprit Verbrauch und Lebensdauer des Reifens.

Meiner Meinung nach Grip im warmen (trockene Fahrbahn) ungeschlagen Cup2.
Alltagsgebrauch ganz klar der PS4s, bei Conti wurde ich mit dem CSC 5 und 6 derart enttäuscht.

 

[Erebor]

Gripniveau geht immer zu Lasten Sprit Verbrauch und Lebensdauer des Reifens.

Meiner Meinung nach Grip im warmen (trockene Fahrbahn) ungeschlagen Cup2.
Alltagsgebrauch ganz klar der PS4s, bei Conti wurde ich mit dem CSC 5 und 6 derart enttäuscht.

Soo klar ist es der PS4s nicht mehr. Wird höchste Zeit, dass der PS5s mal kommt. Goodyear hat mit dem Eagle F1 Supersport einen mindestens genauso starken Reifen und der Conti SC7 ist ebenfalls saustark.
Der CSC5 war kein wirklicher Sportreifen. Der SC6 war gut, aber halt nach 10'000km fertig.

 

[Suchor]

Muss zugeben, GoodYear hab ich nur Winterreifen Erfahrung. Sommer hab ich keinen Plan. SC7 noch nicht gefahren, 5 wie du sagst Schrott und 6 schnell tot.

Preis Leistung Favorit ist meiner Meinung nach der Kumho PS91. Kauf ich für 120€/st (265/35). Zum Donuts machen mehr wie genug.

 

[Samaki]

Gripniveau geht immer zu Lasten Sprit Verbrauch und Lebensdauer des Reifens.

Meiner Meinung nach Grip im warmen (trockene Fahrbahn) ungeschlagen Cup2.
Alltagsgebrauch ganz klar der PS4s, bei Conti wurde ich mit dem CSC 5 und 6 derart enttäuscht.

Ich hatte es immer so verstanden, dass der Cup auf nicht Rennstrecke nicht auf Temperatur kommt und somit genau gar keinen Vorteil bringt. Oder beziehst Du Dich auf den Track?

 

[Bastor]

Ich glaub Suchor verirrt sich eher nicht auf Track

Der Cup2 ist auch so so auf relativ gut Grip unterwegs - aber fürn Alltag eigtl Perlen vor die Säue. Ich würd am alltagshobel eher nen PSS oder PS4S oder sowas bevorzugen. Reicht dicke und man hat auch im nassen genug Reserven, die mit nem Cup2 definitiv weg sind.
Guter Spagatreifen für Track und Alltag. Cup für reinen Alltag einfach nonsense.

 

[R1-Rider]

Einen Vorteil hat der PS4s gegenüber den Mitbewerbern noch, zumindest, wenn die Labelwerte stimmen: Er rollt am leisesten ab, was mir nach den lauten, alten SC3 Seriencontis besonders wichtig war.

 

[Jimmy B.]

Hi Leute. Ich muss das hier nochmal anfeuern

Ich muss dieses Jahr meine Sommerreifen (Michelin Pilot Sport Cup 2 waren von anfang an verbaut) erneuern. Vorne nur noch 3mm und hinten 2,5mm.

Da ich gar keine Rennstrecke fahre wollte ich nun nicht wieder die Sport Cup 2 drauf hauen und habe ein Angebot seitens Freundlichen bekommen für die Michelin Pilot Sport 4s bekommen. Für vorne 230€ pro Reifen und hinten 300€ pro Reifen. Einziges "Problem": Vorne sind die Reifen mit Sternen Markierung und hinten leider ohne da die aktuell keine bekommen.... WM meinte, dass macht auch keinen größeren Unterschied. Ich kann mich aber erinnern irgendwo mal hier gelesen zu haben, dass das nicht wirklich optimal ist. Macht das tatsächlich was aus bzw. so einen unterschied?

 

[Ratcher]

@Jimmy B. bestelle für vorne und hinten ohne Sternmarkierung, sonst fährst du vorne den Hinterreifen des neuen 2er.

 

[Erebor]

@Jimmy B. bestelle für vorne und hinten ohne Sternmarkierung, sonst fährst du vorne den Hinterreifen des neuen 2er.

Ist der vorderreifen. Der hintere ist beim 2er 255/35.

 

[Ratcher]

Ist der vorderreifen. Der hintere ist beim 2er 255/35.

Die haben mittlerweile 245 vorne? Krass.
Und danke für die Korrektur

 

[Erebor]

Die haben mittlerweile 245 vorne? Krass.
Und danke für die Korrektur

Jup, der neue schon. Aber nur mit dem M Sportpaket oder wie das heisst. Sonst 225/255.

 

[CptT3fl0n]

Jup, der neue schon. Aber nur mit dem M Sportpaket oder wie das heisst. Sonst 225/255.

M Technik-Paket wenn ich bitten darf (War ich zu geizig für )

 

[Erebor]

M Technik-Paket wenn ich bitten darf (War ich zu geizig für )

Das hat doch nur paar hundert gekostet?

 

[Blue_Psycho]

Das hat doch nur paar hundert gekostet?

Da muss man aufpassen.
Das M-technik Paket kostet nur ~350€ mehr (genauen Betrag weiß ich nicht)
Das ist aber erstmal nur die größere Bremse und der Zusatzkühler.

Jetzt kommt aber die Krux...du bist dann gezwungen eben die 893M Räder mit den 245er vorne für knapp 1500€ dazu zu nehmen.

 

[Erebor]

Ja, äh... Die sind eh pflicht imho.

 

[Blue_Psycho]

Ja, äh... Die sind eh pflicht imho.

Ja da bin ich absolut bei dir

 

[CptT3fl0n]

Da muss man aufpassen.
Das M-technik Paket kostet nur ~350€ mehr (genauen Betrag weiß ich nicht)
Das ist aber erstmal nur die größere Bremse und der Zusatzkühler.

Jetzt kommt aber die Krux...du bist dann gezwungen eben die 893M Räder mit den 245er vorne für knapp 1500€ dazu zu nehmen.

Genau das ist es. Macht einen Mehrpreis von ~1.800€.
Und ich bin nicht so ein Fan von den aufgesetzten Verbreiterungen. Und da ich das Cerium Grey auch ganz gut als Kontrast zum Portimao Blau fand, haben die Standard M792 Felgen auch sehr gut gepasst, da ebenfalls mit Cerium.

Die große Bremse und die 245er hätte ich natürlich gerne gehabt, aber irgendwo muss man abwägen. Besonders wenn man eigentlich erst in ein paar Jahren über ein neues Auto nachdenken wollte. Ach ja, und wenn man dann eigentlich auch nur ein 230i bestellen wollte

 

[danvansan]

Was hat das mit dem Stern auf dem Reifen nochmal auf sich?

 

[Minimalist]

Was hat das mit dem Stern auf dem Reifen nochmal auf sich?

Optimiert für BMW.
M.Meinung mach kannst auch andere Optimierung kaufen wie für Benz oder Porsche. Nur Ootimierungen mischen dürfte nicht so ideal sein.