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<blockquote data-quote="B58" data-source="post: 256996" data-attributes="member: 9633"><p>Zumindest beim PSS habe ich die Erfahrung gemacht dass dieser unter 20 Grad schon sehr merkbar an Grip verliert,</p><p>sich unter ca 10-12 Grad dann sehr rutschig fährt, fast so als wäre es nass.</p><p>Da reißt einfach ziemlich spontan und abrupt die Haftung ab.</p><p></p><p>…diese Eigenschaften kannte ich davor von “normalen”, also weniger sportlichen, UHP Reifen so nicht; die fuhren sich auch bei 5-10 Grad noch unauffällig</p><p></p><p>Ab 25-30 Grad arbeitet der PSS schon richtig gut.</p><p>Über 45 Grad bekommst den ja kaum auf öffentlichen Straßen, und bis dahin konnte ich kein (deutliches) schmieren feststellen</p><p></p><p>Der PS4S ist da aber wohl nicht ganz so extrem empfindlich auf Kälte und Nässe, dafür gibt der PSS halt mehr Feedback im der Lenkung</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="B58, post: 256996, member: 9633"] Zumindest beim PSS habe ich die Erfahrung gemacht dass dieser unter 20 Grad schon sehr merkbar an Grip verliert, sich unter ca 10-12 Grad dann sehr rutschig fährt, fast so als wäre es nass. Da reißt einfach ziemlich spontan und abrupt die Haftung ab. …diese Eigenschaften kannte ich davor von “normalen”, also weniger sportlichen, UHP Reifen so nicht; die fuhren sich auch bei 5-10 Grad noch unauffällig Ab 25-30 Grad arbeitet der PSS schon richtig gut. Über 45 Grad bekommst den ja kaum auf öffentlichen Straßen, und bis dahin konnte ich kein (deutliches) schmieren feststellen Der PS4S ist da aber wohl nicht ganz so extrem empfindlich auf Kälte und Nässe, dafür gibt der PSS halt mehr Feedback im der Lenkung [/QUOTE]
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