Servicekosten M240i Cabrio

[B58]

Danke, das ist korrekter. xdrive ist beim 240 enthalten, beim 228 / 230 nicht. Aber deine Korrektur zeigt ja einen höheren durchschnittlichen Gap als in meiner wohlwollenderen Aufstellung. Ändert daher nicht viel an meiner Grundaussage, dass der größere Motor mehr verbraucht, das wollte ich eigentlich nur zeigen, damit sich keine Mythen bilden wie von suchor in die Welt gesetzt.

Frage: Wie kann man bei Spritmonitor die Ausreißer ausblenden? Dieser eine 240i Kollege mit 2,4l Verbrauch verzerrt ja schon etwas.

Ausblenden geht glaube nicht.
ABER: das ist nur ein Wert von ca 170, bereits der 2. Rang-Wert zeigt 7,6L --> dieser eine Wert wird den Durchschnitt so gut wie nicht beeinflussen

 

[Suchor]

Wir fassen zusammen, der 6zyl braucht minimal mehr Sprit. Macht deutlich mehr Spaß, hat eine deutlich höhere Grundausstattung. Er ist meiner Meinung nach der derzeit beste in Großserie gebaute Motor.

Selbst beim Wiederverkauf wirst damit bessere Karten haben. Dazu kommen die Fahremotionen durch Abgassound und Fahrwerk.

 

[BMWR32]

Frage: Wie kann man bei Spritmonitor die Ausreißer ausblenden? Dieser eine 240i Kollege mit 2,4l Verbrauch verzerrt ja schon etwas.

Genau das meinte ich, deshalb gehe ich immer vom "schlimmsten" Verbrauch.
Je nach fahrweise ist ein Mehrverbrauch von 1,5 bis über 2 Liter durchaus möglich.
Besser man kalkuliert zu etwas zu viel, als zu wenig, damm erlebt man auch keine böse Überraschung.

 

[B58]

Genau das meinte ich, deshalb gehe ich immer vom "schlimmsten" Verbrauch.
Je nach fahrweise ist ein Mehrverbrauch von 1,5 bis über 2 Liter durchaus möglich.
Besser man kalkuliert zu etwas zu viel, als zu wenig, damm erlebt man auch keine böse Überraschung.

Wie schon oben geschrieben: der eine 2,4L Wert ist nur einer von ca 170 auf Spritmonitor, bereits der 2. Rang-Wert zeigt 7,6L --> dieser eine Wert wird den Durchschnitt so gut wie nicht beeinflussen

So lange du den M240 im Leistungsfenster des 230 fährst, also max 250Ps, wird der Verbrauch des M240 nicht deutlich mehr als 0,5L höher sein als beim 230i.
....der B58 läuft selbst bei Vollast noch bis knapp über 5.000rpm mit Lambda 1

 

[BMWR32]

Macht keinen Sinn aber gut.

Hättest du meinen Beitrag ganz zitiert, siehst du den Sinn.
Der M240i x-Drive hat einen Durchschnittsverbrauch von 9,92 Liter.
Also 1,05 Liter mehr als ein 230i.

 

[Suchor]

Der 4 zyl wurde nie mit Allrad gebaut, deswegen interessiert der Wert nicht.
0,7-1,x brauch der Allrad mehr, je nach Bereifung.

 

[BMWR32]

Der 4 zyl wurde nie mit Allrad gebaut, deswegen interessiert der Wert nicht.
0,7-1,x brauch der Allrad mehr, je nach Bereifung.

Klar interessiert der Wert vom X-Drive.
Im Link obigen vom Spritmonitor ist der 240i X-Drive mit drin.
Ohne 240i x-Drive wäre der obige Durchschnittwert sogar unter 9,78 Liter.

User charly hat sich ja einen 230i Cabrio gekauft.

 

[charly]

Wir fassen zusammen, der 6zyl braucht minimal mehr Sprit. Macht deutlich mehr Spaß, hat eine deutlich höhere Grundausstattung. Er ist meiner Meinung nach der derzeit beste in Großserie gebaute Motor.

Selbst beim Wiederverkauf wirst damit bessere Karten haben. Dazu kommen die Fahremotionen durch Abgassound und Fahrwerk.

Nimms nicht persönlich, aber der Motor kann noch so gut sein, leider passt KEINE Anhängerkupplung (für mich sehr wichtig) dran daher ist er ausgeschieden.
Noch dazu kommt, dass hier in der Straße Nachbarn mit sehr sensiblen Ohren wohnen und der M240i nicht gerade einen leisen Kaltstart hat.

 

[h1ld3]

Ich glaube niemand nimmt das persönlich, wenn das Auto nicht zu deinem Anforderungsprofil passt
Jeder kauft das, was er mag bzw. braucht.

Das mit dem Kaltstart finde ich jedoch ein bisschen zu viel der Rücksichtnahme.
Wie sehr will man sich bitte einschränken, nur damit sich niemand mal auf den Schlipps getreten fühlt.
Zumal du ja nicht 100x am Tag einen Kaltstart verursachst.

 

[seawolf1999]

Wenn man mit der AHK nicht etwa einen Anhänger ziehen möchte sondern beispielsweise nur einen Fahrradträger installieren, ist das sehr wohl am M240i möglich:
https://www.2ertalk.de/threads/5521/

 

[Suchor]

@charly

Mir ist egal was die jungs kaufen hier. Ich hab lediglich geantwortet alles cool.

Anhänger kannst da eh nicht viel mit ziehen….Bzw das falsche Zug Auto. Und was meine Nachbarn von mir denken…um Himmels Willen…..quasi wie ein Sack Reis und China .

 

[Warden]

Nimms nicht persönlich, aber der Motor kann noch so gut sein, leider passt KEINE Anhängerkupplung (für mich sehr wichtig) dran daher ist er ausgeschieden.
Noch dazu kommt, dass hier in der Straße Nachbarn mit sehr sensiblen Ohren wohnen und der M240i nicht gerade einen leisen Kaltstart hat.

Der M240i hat keinen leisen Kaltstart, aber der ist durchaus noch absolut vertretbar. Dagegen ist der N55 der reinste Schreihals.
Mir ist es z.B. unangenehm, den morgens um 5:30 Uhr anzuschmeißen. Unter anderem deswegen habe ich einen Zweitwagen zum pendeln. Rücksicht nehmen auf sein Umfeld macht schon Sinn, das erhöht die Akzeptanz und das gute Verhältnis zu den Nachbarn nachhaltig .

Um aber die Grundsatzfrage zu beantworten: Servicekosten sind absolut vertretbar, wie bereits mehrfach vorher geschrieben.

 

[Kandan]

Oder Kaltstart einfach rausnehmen lassen und fertig. Nachbarn hin oder her, mich hat das extrem genervt

 

[B58]

Oder Kaltstart einfach rausnehmen lassen und fertig. Nachbarn hin oder her, mich hat das extrem genervt

Sehe ich auch so:

Für ein sonst so alltagstaugliches, dezentes und sozialverträgliches Auto dass man zu allen gesellschaftlichen Anlässen, und in jedem Alter, ohne Scham fahren kann ist der Kaltstart am B58 wirklich auffällig und unsozial laut.

Darüber freut man sich noch die ersten Wochen wenn man das Auto neu hat, aber danach nervt das einfach …ist halt laut, aber klingt nicht sportlich sondern eher nach kaputtem Auspuff

 

[arno]

Hi,
meine Mutter hat sich in ein M240i Cabrio verguggt.
Ich fahre ein 228i Coupe. Ist der M240i wesentlich teurer was die Servicekosten angeht?

Mir ist aufgefallen das ein gleichwertig ausgestattetes 230i Cabrio, von den Anschaffungskosten her, annähernd so viel kostet wie ein M240i Cabrio.
Trifft einem dann bei den Unterhaltskosten der Schlag?

Gruß
Michael

Es wird viel teurer m muss öfter zum Service

 

[veneer]

Es wird viel teurer m muss öfter zum Service

Na klar, weil der mehr Spaß macht und deshalb mehr gefahren wird.

 

[arno]

Na klar, weil der mehr Spaß macht und deshalb mehr gefahren wird.

Willst du mir sagen ein 220i im Unterhalt kostet so viel wie m240i wenn wir steuer versicherung und sprit nicht mit berücksichtigen ??

 

[misteran]

Fast ja, 2 Liter mehr Öl und 2 Zündkerzen im Service. Der Rest ist gleich. Die M Performance Fahrzeuge sind für das gebotene echt günstig im Unterhalt. Braucht sich gar keiner zu beschweren!

 

[h1ld3]

Das Mehr an Kosten wurde doch bereits geklärt.
Verstehe nicht, was hier jetzt noch diese verallgemeinerte Aussage "Es wird viel teurer m muss öfter zum Service" soll.
Aber echt vielen Dank für den Input