F87 racechip.de Aktionswochen

Diskutiere racechip.de Aktionswochen im Leistungssteigerung und Chiptuning Forum im Bereich Motor, Antrieb und Abgasanlagen; Hallo zusammen. Auf racechip.de gibt es derzeit Aktionsangebote. Für den Racechip GTS gibt es derzeit 100€ Rabatt. Für einen M2 Competition liegt...
  • racechip.de Aktionswochen Beitrag #1
dehnhart

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Hallo zusammen.

Auf racechip.de gibt es derzeit Aktionsangebote. Für den Racechip GTS gibt es derzeit 100€ Rabatt. Für einen M2 Competition liegt man inkl. Bedienmöglichkeit per Smartphone App bei 549€.

Derzeit bin ich noch unschlüssig, ob ich mir einen bestelle ...
 
  • racechip.de Aktionswochen Beitrag #2

tobeevo

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BMW M2 C
Nimm für 450 lieber die Superlizenz von MHD
 
  • racechip.de Aktionswochen Beitrag #3
Erebor

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Für den M2c reicht die Flasher License für 250. Da ist die gts map direkt mit dabei.
 
  • racechip.de Aktionswochen Beitrag #4

Suchor

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Kommt aufs BJ drauf an, ob obd möglich oder nicht.
 
  • racechip.de Aktionswochen Beitrag #5
dehnhart

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Einen 'Fash mit MHD' zu applizieren ist etwas aufwändiger:

"Cars with the latest BMW software require a bench unlock to flash over OBD.
Cars built after 07/2020 cannot be unlocked or flashed at the moment" ( Quelle MHD Webseite )

Da muss ich zunächst hinsichtlich des 'bench unlocks' informieren. Aus dem Englischen übersetzt hört es sich so an, als ob das Motorsteuergerät ausgebaut werden muss und auf einer Werkbank durch eine (externe elektrische Beschaltung) entsperrt werden muss. (Ob man nun ein Bench oder Car unlock - also das Steuergerät im Auto lässt, ist wohl nicht entscheidend - es geht eher um die elektr. Ausführung)
 
  • racechip.de Aktionswochen Beitrag #6
Erebor

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Der bench unlock ist einfach, da muss man nur kurz jemanden ans auto lassen, dauert 30min.
Aber ab 07/20 ist kein flash mehr möglich, wie schon geschrieben.
 
  • racechip.de Aktionswochen Beitrag #7
dehnhart

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Nein, das ist keine Option für mich. Wenn, dann möchte ich den "unlock' selber durchführen.

'Jemanden' den ich nicht kennte, dasse ich nicht meinen Ansaugtrakt zerlegen und elektrische Manipulationen an meinem Motorsteuergerät durchführen.
 
  • racechip.de Aktionswochen Beitrag #9
Staati

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Und dann ist ein Steuergerät das Daten manipuliert besser? Genau mein Humor :D
 
  • racechip.de Aktionswochen Beitrag #10
Kandan

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Ich glaube die meisten haben sich noch nicht vor Augen geführt, wie eine "Tuningbox" arbeitet.
Jedem halbwegs kompetenten Regelungstechniker wird da schlecht... Ein komplexer, lang entwickelter Regelkreis wird wissend so dermaßen verstellt, dass sich andere Outputwerte ergeben. Eigentlich gedanklich ein Witz.
Da würde ich 1000mal lieber jemand "Fremdes" mit Sachverstand das ECU unlocken lassen, als so einen "Regelkreisverstimmer" zu verbauen...
Wenn es in Zukunft nicht mehr gehen sollte eine saubere KFO zu machen, dann bleibt die Kiste eben zukünftig Serie - ist eh bald Geschichte und wir unterhalten uns über Batterie-, Kondensator- und Trafotuning...
 
Zuletzt bearbeitet:
  • racechip.de Aktionswochen Beitrag #11
dehnhart

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Detailliert nicht ... ich bin aber Elektroingenieur. Der Unterschied zwischen einem geänderten Steuergerätdatenstand und einem PiggyPack ist mir schon klar.

Derunterschied -für mich und meiner Argumentation - ist, das PiggyPack kann ich mir ohne weitere Hilfsmittel (ausser der Einbauanleitung) selber montieren.

Beim applizieren eines anderen Steuergerätsdatenstand muss ich das Motorsteuergerät zunächst freilegen und extern elektrisch beschalten, damit ich den Datenstand appöizieren kann.(Sichwort Bench unlock)

Dazu muss ich mich erst schlaumachen und einiges am Auto auseinanderbauen ... (Luft/Wasser Ladeluft Kühler... und einiges mehr)

Daher erscheint mir, was die Montage/Applikation betrifft, die RaceChip Lösung um einiges einfacher.

Die Tatsache, dass diese Lösung der Motorsteuerung elektrisch manipulierte Eingangsparameter bereitstellt und sich daraus u.U. technische Nachteile ergeben ist ein anderes Thema...
 
  • racechip.de Aktionswochen Beitrag #12
Kandan

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Wie gesagt, wenn das stört, gäbe es nur noch die Option für mich das Ding einfach Serie zu lassen, anstatt ständig total verstimmt laufen zu lassen.
Aber jeder wie er will und denkt.
 
  • racechip.de Aktionswochen Beitrag #13
Erebor

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Beim applizieren eines anderen Steuergerätsdatenstand muss ich das Motorsteuergerät zunächst freilegen und extern elektrisch beschalten, damit ich den Datenstand appöizieren kann.(Sichwort Bench unlock)

Dazu muss ich mich erst schlaumachen und einiges am Auto auseinanderbauen ... (Luft/Wasser Ladeluft Kühler... und einiges mehr)
Du musst genau den Luftschlauch vom Wllk abmachen und zwei Leitungen die daran befestigt sind abclipsen, dann kannst den auf die seite legen und bist am steuergerät dran. Da steckt der dann seinen stecker an und 5min später ist der bums durch. Da ist sogar das anschliessen einer piggyback box deutlich komplizierter.
 
  • racechip.de Aktionswochen Beitrag #14

Suchor

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@Erebor

Verrat doch nicht immer alles :), die Leute sollen machen was sie denken. Ich würde gerne sehen, wie er sein Steuergerät selbst Unlock 😂
 
  • racechip.de Aktionswochen Beitrag #15
Samaki

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@tomtom1337 wieso stellst Du dieselbe Frage in zwei Threads gleichzeitig? Meistens führt das dazu, dass Du gar keine Antwort bekommst
 
  • racechip.de Aktionswochen Beitrag #16

tomtom1337

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@tomtom1337 wieso stellst Du dieselbe Frage in zwei Threads gleichzeitig? Meistens führt das dazu, dass Du gar keine Antwort bekommst
Hier war es offensichtlich der falsche Thread.
Dummerweise kann man seine Beiträge nicht löschen. Also:
@Admin Kann gelöscht werden.
 
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