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Fahrerlager
Regionale Szene
Trackday Bilster Berg 08.08.2021
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<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 248082" data-attributes="member: 6309"><p>Du bekommst sogar ein Merkblatt, bei dem explizit draufsteht, dass der Versicherungsschutz inkludiert ist!</p><p></p><p>Und hier einmal meine schnellste Runde in bewegten Bildern:</p><p></p><p><a href="https://www.2ertalk.de/threads/6574/" target="_blank">https://www.2ertalk.de/threads/6574/</a></p><p></p><p>Ich bin wieder die Stints 1/3/5 gefahren, wobei der Stint 1 der geführte Einführungsstint. Den hatte ich schon beim letzten Mal gemacht, aber zwei Mal braucht man den eigentlich nicht zu buchen. Da geht es dann doch sehr gemütlich zu.</p><p></p><p>Mit der Erfahrung aus Oschersleben bin ich mit Kaltdruck auf den AD08R von 1,7 bar (VA+HA) gestartet, aber ich Oschersleben war die OAT locker 10°C wärmer, was dazu geführt hat, dass ich im Einführungsstint die Reifen gar nicht warmbekommen habe und das Auto im Comfort-Modus (wegen Reifenpanne, Druck < 1,8 bar) festgehangen hat. Für den zweiten Stint habe ich dann 0,1 bar nachgefüllt, aber im Stint nicht über 2,1...2,2 bar Druck gekommen. Fahrverhalten war ok, aber nicht optimal. Für den Stint 3 dann nochmal 0,1 bar ergänzt und als die Reifen dann auf Temperatur (60°C...70°c) waren, lag der Druck bei 2,4 bar und das Fahrverhalten war tadellos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 248082, member: 6309"] Du bekommst sogar ein Merkblatt, bei dem explizit draufsteht, dass der Versicherungsschutz inkludiert ist! Und hier einmal meine schnellste Runde in bewegten Bildern: [URL]https://www.2ertalk.de/threads/6574/[/URL] Ich bin wieder die Stints 1/3/5 gefahren, wobei der Stint 1 der geführte Einführungsstint. Den hatte ich schon beim letzten Mal gemacht, aber zwei Mal braucht man den eigentlich nicht zu buchen. Da geht es dann doch sehr gemütlich zu. Mit der Erfahrung aus Oschersleben bin ich mit Kaltdruck auf den AD08R von 1,7 bar (VA+HA) gestartet, aber ich Oschersleben war die OAT locker 10°C wärmer, was dazu geführt hat, dass ich im Einführungsstint die Reifen gar nicht warmbekommen habe und das Auto im Comfort-Modus (wegen Reifenpanne, Druck < 1,8 bar) festgehangen hat. Für den zweiten Stint habe ich dann 0,1 bar nachgefüllt, aber im Stint nicht über 2,1...2,2 bar Druck gekommen. Fahrverhalten war ok, aber nicht optimal. Für den Stint 3 dann nochmal 0,1 bar ergänzt und als die Reifen dann auf Temperatur (60°C...70°c) waren, lag der Druck bei 2,4 bar und das Fahrverhalten war tadellos. [/QUOTE]
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