F87 Blaue Bremse - Upgrade Bremsscheiben VA wegen Vibration

[M.GEE]

Hallo.
Ich fahre relativ zügig auf der Strasse und kriege nach ein paar starken Bremsungen(Blaue Bremsanlage) Vibrationen beim Bremsen, als ob die Bremsscheibe krumm wird. Wenn das normal sein soll, dann habe ich irgendwie Angst um mein Leben. Würde gerne kostengünstig die Bremsscheiben gegen andere ersetzen, gibt es da welche, die das Problem eliminieren, ohne gleich 3500€ auszugeben um eine Rennbremsanlage einzubauen?
Kann man Tuning-Bremsscheiben ohne Strassenzulassung auch ohne Probleme zulassen?

hab da sowas gefunden, aber die Seite scheint tot zu sein.
https://www.trackdayforum.com/index.php?/topic/1240-bremsscheiben-upgrade-kit-für-bmw-m2-m3-m4/

Danke schon mal für die Info

 

[Graf Koks]

Vielleicht ist eine der Scheiben dafür verantwortlich, aber nicht weil
die unterdimensioniert oder in irgendeiner anderen Art nicht geeignet wären.
Du wärst der Erste von dem ich höre, dass er die blaue Bremse im (forcierten)
Strassenbetrieb in die Knie gezwungen hat.

 

[m :)]

die BMW Scheiben sind qualitativ sehr gut. Das wird eher vom Belag kommen.

 

[M.GEE]

Wenn ich gerade losgefahren bin, dann fühlt sich alles normal an. Paar Mal heftig Bremsen dann geht das Geeiere los. Soll ich mir jetzt neue Bremsscheiben, Bremsbeläge oder beides neu kaufen?
Im Winter sind die Beläge an den Scheiben heftig angerostet. Musste echt 20-30km Freibremsen. Jetzt bin ich mir aber nicht sicher ob dieses Verhalten schon vorher so war. Sieht für mich echt aus, als ob die Schreiben einfach defekt sind. Oder was meint ihr?

 

[mcreuter]

Wenn die Scheiben eh nicht mehr so frisch sind würde ich die Scheiben wechseln und die Belege gleich mit. Wenn Du was verbessern willst muss ein anderer Belag drauf.

 

[Hocki]

Ein Bild von Scheiben und Belägen wäre vielleicht hilfreich? Laufleistung?

 

[M.GEE]

Laufleistung ist 35000. Die Bilder reiche ich morgen bei gutem Licht nach. Ich glaube der Abdruck des Belags war sogar zu sehen, keine Ahnung ob das was heißt.
Das interessante daran ist aber, dass das vibrieren beim sehr starkem bremsen verschwindet und das bremsen sich eigentlich ganz ok anfühlt. Bei, keine Ahnung, 60-70% Bremskraft ist das Eiern wieder. Und je öfter hintereinander desto schlimmer wird es.
Jetzt muss eine Lösung her

 

[Samaki]

Sind deine Sattel noch blau oder ein bisschen grün angelaufen?

 

[M.GEE]

Ne sind noch normal blau.

 

[Fallout]

Welchen Belag fährst du denn?

 

[MF87]

Ich vermute, dass die Scheiben über den Winter durch das Anrosten "gestorben" sind. Ein Satz neue originale + Beläge, evtl. "bessere", wie schon empfohlen und Dein Problem ist gelöst. Für nächsten Winter: Nur mit trockener Bremse abstellen, alternativ Beläge raus und mit Unterlegkeil sichern.

Gruß
Paul

 

[M.GEE]

Alles Serie.
Links
https://s20.directupload.net/images/210515/pvm4glsn.jpg
https://s20.directupload.net/images/210515/5skrkibt.jpg
rechts
https://s20.directupload.net/images/210515/94353iss.jpg
https://s20.directupload.net/images/210515/6dszebwf.jpg

@MF87
Das Gefühl habe ich auch. Muss leider hart und teuer lernen

War gestern noch beim TÜV und wollte wissen, was man machen muss um irgendwelche Tuning-Scheiben eintragen zu lassen. Man braucht ABE, hat der Typ gesagt. Bei Belägen schnallen die das eh nicht wenn die vom Fremdhersteller sind.
Bei Bremskühlung war die Antwort, einfach geht nicht oder sowas ähnliches...

 

[Fallout]

Wenn die Scheiben nicht eingelaufen sind, dann sind die bestimmt noch in Ordnung. Die Mindestdicke steht auf dem Scheibentopf.
Man sieht die Ablagerungen des Belags auf der Scheibe. Es ist klar, dass das anfängt zu rubbeln, wenn die Bremse auf Temperatur kommt. Nimm dir Schmirgelpapier und geh mal richtig über die Scheibe innen und außen. Damit entfernst du die Ablagerungen und nach einigen KM wird sich das Thema wieder erledigen.

Andere Scheiben und Beläge kannst du per Einzelabnahme auch eintragen lassen.

 

[M.GEE]

OK klingt nach Plan. Dann schmirgel ich erstmal los bevor ich irgendwelches Geld durch die Gegend überweise...

 

[Andi 220d]

es kann auch an den haltebolzen der beläge liegen , wenn die nich richtig oder weit genug drin sind

 

[M.GEE]

Boah jetzt mach mir keine Angst. Du meinst aber die 2 Stifte, die die Beläge in Position halten, oder?
Aber gucke ich mir beim Ausbau alles an danke für die Info

 

[Suchor]

@Andi 220d Bei 35k km sind das die ersten Scheiben mit Beläge. Da fliegt nichts auseinander. Er hat sich höchst wahrscheinlich die Beläge kaputt gefahren.

 

[Fallout]

Man sieht doch regelrecht die Ablagerungen des Belags auf der Scheibe, macht den Kerl jetzt mal nicht verrückt. Geht es noch offensichtlicher ????
Ich hab das regelmäßig mit den RSL29 Belägen.

 

[MF87]

Das ist genau das was ich vermutete;
Da wird auch schleifen nichts bringen; höchstens abdrehen, wenn das Mindestmaß noch gehalten werden kann.
Aber ehrlich nach 35´km neue Scheiben und Beläge ist doch nicht übertrieben.

Gruß
Paul

 

[roffi]

Die Scheiben mit Schmirgelpapier. Haltebolzen sind spontan abgefallen. Was sind das für Tipps?
Geht es hier um PROFESSIONELLE Hilfe untereinander oder nur darum irgendeinen Post zu verfassen?
Die Scheiben sind angelaufen, aber bitte nicht selbst bearbeiten! !
Jede BMW-NL hat ein Gerät zum professionellen abdrehen von Bremsscheiben. Kosten nicht die Welt und bringt 100%igen Erfolg!