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Beitrag
<blockquote data-quote="Iroc" data-source="post: 242369" data-attributes="member: 6984"><p>Kleine OT Geschichte zu den aktiven Hauben</p><p>Mazda hatte da wohl beim neuen MX5 Probleme gehabt. Keine Ahnung ob dies immer noch der Fall ist aber zu Anfang gab es einige Fälle von Falschauslösungen der aktiven Motorhaube z.b. bei Sicherheitstrainings beim "Aufprall" gegen die Wassersäule. Und mal eben die Haube wieder zurück drücken is nich. Da ist der Schaden 4Stellig</p><p>Sind solche Fälle auch bei BMW´s bekannt?</p><p></p><p>Nur um sicher zu gehen, dass ich oben keine falschen Infos gepostet habe. Haben die f22/23 ein aktives System verbaut oder nicht?</p><p>Nach dem Beitrag von [USER=6038]@Klutten[/USER] bin ich mir da nicht mehr so sicher, denn nur weil ich kein Ablaufdatum auf den Dämpfern finde muss dies ja nix heißen. Es könnte ja trotzdem ein aktives System verbaut sein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Iroc, post: 242369, member: 6984"] Kleine OT Geschichte zu den aktiven Hauben Mazda hatte da wohl beim neuen MX5 Probleme gehabt. Keine Ahnung ob dies immer noch der Fall ist aber zu Anfang gab es einige Fälle von Falschauslösungen der aktiven Motorhaube z.b. bei Sicherheitstrainings beim "Aufprall" gegen die Wassersäule. Und mal eben die Haube wieder zurück drücken is nich. Da ist der Schaden 4Stellig Sind solche Fälle auch bei BMW´s bekannt? Nur um sicher zu gehen, dass ich oben keine falschen Infos gepostet habe. Haben die f22/23 ein aktives System verbaut oder nicht? Nach dem Beitrag von [USER=6038]@Klutten[/USER] bin ich mir da nicht mehr so sicher, denn nur weil ich kein Ablaufdatum auf den Dämpfern finde muss dies ja nix heißen. Es könnte ja trotzdem ein aktives System verbaut sein. [/QUOTE]
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