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<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 252734" data-attributes="member: 7969"><p><img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😂" title="Gesicht mit Freudentränen :joy:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f602.png" data-shortname=":joy:" /><img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😂" title="Gesicht mit Freudentränen :joy:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f602.png" data-shortname=":joy:" /><img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😂" title="Gesicht mit Freudentränen :joy:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f602.png" data-shortname=":joy:" /> </p><p></p><p>Ich bin noch die Auflistung schuldig … aber ich hab da mittlerweile Angst reinzugucken und irgendwie eskaliert es zunehmend .. nicht das andere hier Angst bekommen. </p><p>Ich würd auch aus Gründen eher von UVP ausgehen … wenn ich mal Angebote geschossen habe oder so, kann ich von Glück sprechen. Ich schau die Tage mal ob ich die Info mal hier reinsetze, was wirklich in den Wagen fließt. </p><p></p><p>Fällt vllt auch eh ein wenig zusammen mit dem Thema Gewicht. </p><p>Ich würd gern auch ne „Best Bang for the Buck“ Liste machen zum Thema „Clubsport“ Anschaffung und wo sich Kohle ausgeben zum nutzen rentiert als Faktor. (In Abhängigkeit zum eingesparten Gewicht) - für subjektives Empfinden eher schwierig (Thema Fahrwerk, oder welchen Reifen man gut findet etc)</p><p></p><p></p><p>Witzigerweise habe ich grad auf YT das Thema von Zoki angesehen und als ob es Gedankenlesen wäre, beschäftigte mich das Thema eh. Ich hatte auf der EMS den M6 GT3 angesehen und noch einen Z4 GT3 an nem anderen Stand, wo ich mich ungeniert bisschen drunter gelegt hatte. </p><p></p><p>Die Radhäuser sind vollkommen dicht gemacht, bis auf die Belüftungszugänge - soweit so gut. Die Übergänge zum Unterboden sind mit speziellen Tape beklebt und die Unterböden auch irgendwie „Beschichtet“ -> Teflon ? </p><p></p><p>Interessantes Thema und da die Unterböden am M2 zwar zahlreich vorhanden sind, aber von der Oberfläche eher mit ner Art „Stoff“ bezogen (geräuschdämmung?) sind , frag ich mich, ob das noch besser geht. </p><p>Wenn schon „Full retarded“ - dann richtig. </p><p></p><p>Ich häng mal bisschen Bildmaterial an:</p><p></p><p>[ATTACH]41294[/ATTACH][ATTACH]41295[/ATTACH][ATTACH]41296[/ATTACH][ATTACH]41297[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH]41298[/ATTACH]</p><p></p><p>Die hintere Belüftung ist natürlich kompromisslos durch die Seitenwand <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😂" title="Gesicht mit Freudentränen :joy:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f602.png" data-shortname=":joy:" /> </p><p>Schöne Spielerei </p><p></p><p>Noch bisschen Aero;</p><p>[ATTACH]41299[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]41300[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>Und interessant - Temperaturfenster mit ner AP Racing am GT3:</p><p>[ATTACH]41301[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 252734, member: 7969"] 😂😂😂 Ich bin noch die Auflistung schuldig … aber ich hab da mittlerweile Angst reinzugucken und irgendwie eskaliert es zunehmend .. nicht das andere hier Angst bekommen. Ich würd auch aus Gründen eher von UVP ausgehen … wenn ich mal Angebote geschossen habe oder so, kann ich von Glück sprechen. Ich schau die Tage mal ob ich die Info mal hier reinsetze, was wirklich in den Wagen fließt. Fällt vllt auch eh ein wenig zusammen mit dem Thema Gewicht. Ich würd gern auch ne „Best Bang for the Buck“ Liste machen zum Thema „Clubsport“ Anschaffung und wo sich Kohle ausgeben zum nutzen rentiert als Faktor. (In Abhängigkeit zum eingesparten Gewicht) - für subjektives Empfinden eher schwierig (Thema Fahrwerk, oder welchen Reifen man gut findet etc) Witzigerweise habe ich grad auf YT das Thema von Zoki angesehen und als ob es Gedankenlesen wäre, beschäftigte mich das Thema eh. Ich hatte auf der EMS den M6 GT3 angesehen und noch einen Z4 GT3 an nem anderen Stand, wo ich mich ungeniert bisschen drunter gelegt hatte. Die Radhäuser sind vollkommen dicht gemacht, bis auf die Belüftungszugänge - soweit so gut. Die Übergänge zum Unterboden sind mit speziellen Tape beklebt und die Unterböden auch irgendwie „Beschichtet“ -> Teflon ? Interessantes Thema und da die Unterböden am M2 zwar zahlreich vorhanden sind, aber von der Oberfläche eher mit ner Art „Stoff“ bezogen (geräuschdämmung?) sind , frag ich mich, ob das noch besser geht. Wenn schon „Full retarded“ - dann richtig. Ich häng mal bisschen Bildmaterial an: [ATTACH]41294[/ATTACH][ATTACH]41295[/ATTACH][ATTACH]41296[/ATTACH][ATTACH]41297[/ATTACH] [ATTACH]41298[/ATTACH] Die hintere Belüftung ist natürlich kompromisslos durch die Seitenwand 😂 Schöne Spielerei Noch bisschen Aero; [ATTACH]41299[/ATTACH] [ATTACH]41300[/ATTACH] Und interessant - Temperaturfenster mit ner AP Racing am GT3: [ATTACH]41301[/ATTACH] [/QUOTE]
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