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<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 250347" data-attributes="member: 7969"><p>Konsequent bzgl Zelle und Innenraum Ausbau <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤓" title="Strebergesicht :nerd:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f913.png" data-shortname=":nerd:" /> </p><p>Die Teile für den Innenraum liegen ja - die Zelle ist geplant, aber ich hab aktuell etwas wenig Zeit für die ganze Bauerei. </p><p></p><p>Bzgl der Alu Haube. Die Alternative in Carbon ist die originale CS Haube und da sind 4k einfach nichts was machen würde. Das Design in Alu tut mir nicht weh - 10kg .. Carbon wiegt vllt 7kg. Alternative wäre optisch noch die GTR Haube gewesen … aber ich wollte CS Design. </p><p>Einen Tod muss man manchmal sterben. </p><p></p><p>Der marlon hat zb schon das Dach, koferraumklappe und co alles so ausgelegt - die Devise kann ja nur radikaler Gewichtsverlust sein, zu mal er ohnehin leichter ist, als mein M2C … weniger Kühlerpakete etc. ;-) </p><p>Die Voraussetzungen sind andere. </p><p></p><p>Wenn es dich happy macht, schneid ich aber die Hutablage raus, wenn es soweit ist <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😀" title="Grinsendes Gesicht :grinning:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f600.png" data-shortname=":grinning:" /> </p><p></p><p>Das Dach muss noch gemacht werden auch - und richtig abspecken würd die Karre eigtl eher an den Türen noch :-( </p><p>Aber hier auf makrolon Schiebefenster gehen wird halt auch so richtig hardcore. </p><p></p><p>PS: die GTS Hauben vorher waren auch immer Alu. Preis/Leistung halt … 10kg vs 7kg aber 2.000€ Preisdifferenz. Ne Ablage Als Ersparnis gibts zum Selbstkostenpreis <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😛" title="Gesicht mit herausgestreckter Zunge :stuck_out_tongue:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f61b.png" data-shortname=":stuck_out_tongue:" /></p><p>Ist ja auch ne Sache von irreversibilität alles. Ab nem gewissen Punkt machst du nie wieder nen Rückbau am Wagen, dann stirbt die Karre mit dir in ner Planke oder am Rost, oder verkaufst ihn so, wie gebaut. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p>Wenn man den Innenraum eh an Haltern erleichtert und Kleinigkeiten wegflext, hat sich das eh erledigt. </p><p>Der Marlon baut das schon gut - Tausch mich ja viel mit ihm aus und ist wohl mitunter einer der ganz wenigen M2 Besitzer die genauso dämlichen unterwegs sind wie ich <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😉" title="Zwinkerndes Gesicht :wink:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f609.png" data-shortname=":wink:" /></p><p></p><p></p><p>Macht mir insgesamt halt mehr Spaß alles so. </p><p>Wenn man selbst keine Möglichkeit und Fähigkeiten hat, dann macht man es so wie Kenzo zb - kauft es eben irgendwo fertig ein, beim Schirmer, oder Weber oder sonstwo. </p><p></p><p>Das Patentrezept für die M2 ist ja schon vorhanden. Wirkliche Überraschungen gibt es nicht mehr. Hier und dort mal was anderes - aber im Grunde wiederholt es sich halt nur. Kommt halt nur drauf an, wie tief man in den kaninchenbau möchte <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="👀" title="Augen :eyes:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f440.png" data-shortname=":eyes:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 250347, member: 7969"] Konsequent bzgl Zelle und Innenraum Ausbau 🤓 Die Teile für den Innenraum liegen ja - die Zelle ist geplant, aber ich hab aktuell etwas wenig Zeit für die ganze Bauerei. Bzgl der Alu Haube. Die Alternative in Carbon ist die originale CS Haube und da sind 4k einfach nichts was machen würde. Das Design in Alu tut mir nicht weh - 10kg .. Carbon wiegt vllt 7kg. Alternative wäre optisch noch die GTR Haube gewesen … aber ich wollte CS Design. Einen Tod muss man manchmal sterben. Der marlon hat zb schon das Dach, koferraumklappe und co alles so ausgelegt - die Devise kann ja nur radikaler Gewichtsverlust sein, zu mal er ohnehin leichter ist, als mein M2C … weniger Kühlerpakete etc. ;-) Die Voraussetzungen sind andere. Wenn es dich happy macht, schneid ich aber die Hutablage raus, wenn es soweit ist 😀 Das Dach muss noch gemacht werden auch - und richtig abspecken würd die Karre eigtl eher an den Türen noch :-( Aber hier auf makrolon Schiebefenster gehen wird halt auch so richtig hardcore. PS: die GTS Hauben vorher waren auch immer Alu. Preis/Leistung halt … 10kg vs 7kg aber 2.000€ Preisdifferenz. Ne Ablage Als Ersparnis gibts zum Selbstkostenpreis 😛 Ist ja auch ne Sache von irreversibilität alles. Ab nem gewissen Punkt machst du nie wieder nen Rückbau am Wagen, dann stirbt die Karre mit dir in ner Planke oder am Rost, oder verkaufst ihn so, wie gebaut. :-) Wenn man den Innenraum eh an Haltern erleichtert und Kleinigkeiten wegflext, hat sich das eh erledigt. Der Marlon baut das schon gut - Tausch mich ja viel mit ihm aus und ist wohl mitunter einer der ganz wenigen M2 Besitzer die genauso dämlichen unterwegs sind wie ich 😉 Macht mir insgesamt halt mehr Spaß alles so. Wenn man selbst keine Möglichkeit und Fähigkeiten hat, dann macht man es so wie Kenzo zb - kauft es eben irgendwo fertig ein, beim Schirmer, oder Weber oder sonstwo. Das Patentrezept für die M2 ist ja schon vorhanden. Wirkliche Überraschungen gibt es nicht mehr. Hier und dort mal was anderes - aber im Grunde wiederholt es sich halt nur. Kommt halt nur drauf an, wie tief man in den kaninchenbau möchte 👀 [/QUOTE]
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