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<blockquote data-quote="S55_F87" data-source="post: 240138" data-attributes="member: 6217"><p>Sehr cool! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite22" alt="(y)" title="Thumbs up (y)" loading="lazy" data-shortname="(y)" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite22" alt="(y)" title="Thumbs up (y)" loading="lazy" data-shortname="(y)" /></p><p>Aber bitte bloß keine Umstände. Ist jetzt nicht so wichtig und mehr interessehalber.</p><p></p><p>Also, falls du H&R- und Serienstabi für die Hinterachse sowieso mal nebeneinander liegen hast...</p><p>Mich würde interessieren, ob es Unterschiede beim effektiven Hebelarm gibt, in folgender Abbildung z.B. als "R" bezeichnet:</p><p>[ATTACH=full]37189[/ATTACH]</p><p></p><p>Auch im eingebauten Zustand sicher nur schwer zu messen. Aber wenn man beide Stabis neben- bzw. übereinander legt, sieht man bestimmt recht gut, ob sich die Hebellängen unterscheiden.</p><p>Wenn der H&R z.B. einen kürzeren effektiven Hebelarm hat, würde ihn das zusätzlich härter machen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="S55_F87, post: 240138, member: 6217"] Sehr cool! (y)(y) Aber bitte bloß keine Umstände. Ist jetzt nicht so wichtig und mehr interessehalber. Also, falls du H&R- und Serienstabi für die Hinterachse sowieso mal nebeneinander liegen hast... Mich würde interessieren, ob es Unterschiede beim effektiven Hebelarm gibt, in folgender Abbildung z.B. als "R" bezeichnet: [ATTACH type="full" width="524px"]37189[/ATTACH] Auch im eingebauten Zustand sicher nur schwer zu messen. Aber wenn man beide Stabis neben- bzw. übereinander legt, sieht man bestimmt recht gut, ob sich die Hebellängen unterscheiden. Wenn der H&R z.B. einen kürzeren effektiven Hebelarm hat, würde ihn das zusätzlich härter machen. [/QUOTE]
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