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<blockquote data-quote="Menni" data-source="post: 235464" data-attributes="member: 4959"><p>Naja, ich habe auch beides schon gemacht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Die Car Eye angeschlossen und auch im gleichen Zug das Kabel nach hinten gelegt. </p><p></p><p>Bräuchte ich nur vorne Strom, würde ich immer die Variante wählen, auch den Strom von vorne zu holen. Unter "totaler Fummelarbeit" verstehe ich was anderes. Ich fand den Einbau eigentlich ziemlich leicht. Aber das mag jeder anders empfinden. </p><p></p><p>Aber: Ein stromführendes Kabel von hinten nach vorne zu legen, da ist es, meiner Meinung nach, nicht damit getan, das einfach irgendwo drunter zu klemmen. Sowas will ordentlich verlegt werden, damit es sich nirgends aufreibt und anschließend Fehler verursacht. Und um das ordentlich zu machen, müssen ne Menge Leisten und Verkleidungen ab. In meinen Augen ist das mehr Arbeit, als vorne anzuklemmen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Menni, post: 235464, member: 4959"] Naja, ich habe auch beides schon gemacht :) Die Car Eye angeschlossen und auch im gleichen Zug das Kabel nach hinten gelegt. Bräuchte ich nur vorne Strom, würde ich immer die Variante wählen, auch den Strom von vorne zu holen. Unter "totaler Fummelarbeit" verstehe ich was anderes. Ich fand den Einbau eigentlich ziemlich leicht. Aber das mag jeder anders empfinden. Aber: Ein stromführendes Kabel von hinten nach vorne zu legen, da ist es, meiner Meinung nach, nicht damit getan, das einfach irgendwo drunter zu klemmen. Sowas will ordentlich verlegt werden, damit es sich nirgends aufreibt und anschließend Fehler verursacht. Und um das ordentlich zu machen, müssen ne Menge Leisten und Verkleidungen ab. In meinen Augen ist das mehr Arbeit, als vorne anzuklemmen. [/QUOTE]
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