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<blockquote data-quote="Odenwaldteufel" data-source="post: 11675" data-attributes="member: 216"><p>Ich habe außer meinem M235i noch andere (viel ältere Fahrzeuge) in meiner Garage stehen. Injektion Reiniger und / oder Ventilreiniger werden penibel alle 2000 km zur Tankfüllung mit hinzu gegeben.</p><p>Ich muss wirklich sagen, dass alle Motoren mit den Additiven sehr sauber drehen und williger am Gas hängen. Auch fühlen sich alle drei Aggregate seitdem "seidenweich" an.</p><p>Nun habe ich seit Mai erstmals einen "hochmodernen" Motor - auch ihm würde ich Zusätze gönnen.</p><p>Nachdem ich aber den Link von misteran gelesen habe, wo geschrieben steht, dass die Zusätze gar nicht an die Stellen hinkommen, wo sie sein müssten, bin ich nun verunsichert.</p><p>Ich überlege mir eine Stellungnahme von Liqui Moly einzuholen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>:winkewinke:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Odenwaldteufel, post: 11675, member: 216"] Ich habe außer meinem M235i noch andere (viel ältere Fahrzeuge) in meiner Garage stehen. Injektion Reiniger und / oder Ventilreiniger werden penibel alle 2000 km zur Tankfüllung mit hinzu gegeben. Ich muss wirklich sagen, dass alle Motoren mit den Additiven sehr sauber drehen und williger am Gas hängen. Auch fühlen sich alle drei Aggregate seitdem "seidenweich" an. Nun habe ich seit Mai erstmals einen "hochmodernen" Motor - auch ihm würde ich Zusätze gönnen. Nachdem ich aber den Link von misteran gelesen habe, wo geschrieben steht, dass die Zusätze gar nicht an die Stellen hinkommen, wo sie sein müssten, bin ich nun verunsichert. Ich überlege mir eine Stellungnahme von Liqui Moly einzuholen :) :winkewinke: [/QUOTE]
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