BMW M3 G80 / M4 G82

Diskutiere BMW M3 G80 / M4 G82 im Andere Modelle und Marken Forum im Bereich Fahrerlager; Da kann man halt auch einfach/besser zum Vorsteiner Grill greifen 😉 Dachte der CSL soll doch angeblich gaaanz anders aussehen als der eigentliche...
Bastor

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BMW M2 Comp., E30 V8, etc
Da kann man halt auch einfach/besser zum Vorsteiner Grill greifen 😉
Dachte der CSL soll doch angeblich gaaanz anders aussehen als der eigentliche m4
 ?!
 
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M2 bestellt, Quote Nov. 2017
Laut meinem HĂ€ndler wird es vom CSL nur 150 Exemplare geben. Diese werden an ausgesuchte KĂ€ufer verteilt. Ich denke, mehr Abnehmer hĂ€tten sich auch gar nicht gefunden. FĂŒr den Preis, kann man gleich was anstĂ€ndiges bei Porsche kaufen.
 
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Suffokate8

Suffokate8

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BMW M2 LCI
Laut meinem HĂ€ndler wird es vom CSL nur 150 Exemplare geben. Diese werden an ausgesuchte KĂ€ufer verteilt. Ich denke, mehr Abnehmer hĂ€tten sich auch gar nicht gefunden. FĂŒr den Preis, kann man gleich was anstĂ€ndiges bei Porsche kaufen.
vor allem wird das Teil sicher trotzdem weit ĂŒber 1500 kg wiegen und kein Vergleich zum ursprĂŒnglichen Gedanken eines E46 M3 CSL sein...
 
Erebor

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Laut meinem HĂ€ndler wird es vom CSL nur 150 Exemplare geben. Diese werden an ausgesuchte KĂ€ufer verteilt. Ich denke, mehr Abnehmer hĂ€tten sich auch gar nicht gefunden. FĂŒr den Preis, kann man gleich was anstĂ€ndiges bei Porsche kaufen.
Es gibt weltweit 1000 Stk., limitiert auf eine Quote pro M certified dealer.
Die Wartelisten hier bei uns sind fĂŒr das Auto schon ziemlich lange, aber die allermeisten werden das Auto dann kaum kaufen wollen.
 
Samaki

Samaki

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Ist es eigentlich Safe, dass er CSL heißen wird? Ich denke; dass sie noch etwas stĂ€rkeres/leichteres/radikaleres in der Tasche haben, was dann ggf den Namen verdient hĂ€tte. Oder es heißt dann GTS
 
Erebor

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Nein, GTS gibts nicht mehr. Das wird der CSL.
Und was will man noch radikaler, stÀrker und leichter? Es ist noch nicht bekannt, wie schnell das Auto wird und man fragt schon nach "noch radikaler". Versteh ich ned. Die Steigerung vom CSL ist dann der GT4.
 
Erebor

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vor allem wird das Teil sicher trotzdem weit ĂŒber 1500 kg wiegen und kein Vergleich zum ursprĂŒnglichen Gedanken eines E46 M3 CSL sein...
Der "ursprĂŒngliche Gedanke" beim e46 CSL war ein Auto zu machen, was leichter ist als die bisherige Basis vorgibt. So wird es auch beim G82 CSL sein.
Man hat beim e46 schon den Kopf geschĂŒttelt, weil es fĂŒr damalige VerhĂ€ltnisse halt immernoch ein schweres Auto war. Die Basis ist nunmal ein 4er und daraus macht man kein 1300kg Auto, nicht mit den heute nunmal geltenden Sicherheitsvorschriften, die es einzuhalten gilt.
Glaubt mir, der CSL wird gut.
 
Samaki

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Nein, GTS gibts nicht mehr. Das wird der CSL.
Und was will man noch radikaler, stÀrker und leichter? Es ist noch nicht bekannt, wie schnell das Auto wird und man fragt schon nach "noch radikaler". Versteh ich ned. Die Steigerung vom CSL ist dann der GT4.
Na ja, BMW hat es nach Porsche verstanden; dass jede Variante noch mehr Profit abwirft. Es gab viele weitere Entwicklungsstufen. Was gibt es da nicht zu verstehen? Zuletzt halt M4 CS, GTS, DTM Edition.
 
Erebor

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Na ja, BMW hat es nach Porsche verstanden; dass jede Variante noch mehr Profit abwirft. Es gab viele weitere Entwicklungsstufen. Was gibt es da nicht zu verstehen? Zuletzt halt M4 CS, GTS, DTM Edition.
Jo, und jetzt kommt halt der CSL als erstes. Die spÀter folgenden CS Modelle werden vom CSL abgeleitet.
 
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Wie auch immer, das Ding ist doch völlig irrelevant. Interesse an dem pseudo CSL ist auch mĂ€ĂŸig. Den Vibe vom E46 CSL hat das Teil einfach nicht.
Die M4 GTS standen oft auch monatelang bei den HĂ€ndlern bis diese mit viel Rabatt weggingen.

Ich habe auch noch nie gesehen, dass jemand mit so einem M4 GTS auf einem Trackday, Tourifahrten etc. auftaucht.
 
Tolga

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DafĂŒr, dass keiner den M4 GTS haben wollte, zahlt man jetzt dafĂŒr einen Haufen Kohle. Solche Autos sind reine SammlerstĂŒcke. Die wenigsten werden sich den CSL kaufen um ihn durch die Nordschleife zu prĂŒgeln. Es sind reine Geldanlagen.
 

M2Flo

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Die Frage wĂ€re doch fĂŒr was CSL heute steht?
Coupe schwer lang?

Diese "Sammlerautos" haben wirklich lange bei HÀndlern gestanden. Wahrscheinlich findet man heute noch E92 GTS Modelle die niemand haben möchte aber mit viel Geld bezahlt wurden.
Alle diese Autos stehen erstmal bei HĂ€ndlern die ein Paar gekauft haben und fĂŒr 20% mehr verkaufen. Ich beweifle sehr sehr stark das die in 20 Jahren mal viel kosten werden. Alleine die Anzahl an "Editions" die es gibt, wer soll die alle Sammeln? Es gab noch nie so viel Menschen mit viel Geld wie heute. Das wird sich auch wieder Ă€ndern. Wenn man vor 20 Jahren schaut was es da so gab und was diese Autos gekostet haben. Porsche GT1 hat meine ich 1Mio DM gekostet bei 20 StĂŒck. Die Leute musste man fast suchen einen zu kaufen. Heute ein Serinemodell fĂŒr 500.000€ bei 100 StĂŒck ist nach 5 Min ausverkauft. Es kommt ein M8 im KĂŒnstlerdesign als Hommage an die alten Rennwagen. Glaube der wird so 400.000€ kosten. Die sind schon "verkauft" Sollen dann mit bei 1Mio gehandelt werden (Sothebys SchĂ€tzung) Ein angemalter 8er...fĂŒr 1Mio. So ein Ding an ein Kindergarten gestellt, ein haufen Buntstifte und du hast ein unikat!! Unebzahlbar!! 😂

Da sind die Ferrarimodell schon spannender von denen es nur 2-6 StĂŒck gibt und die wirklich anders als die Sreinemodelle aussehen. Das könnten höchstens Sammlermodelle werden. In 30 Jahren wird man eher gesteinigt mit einem solchen Auto rumzufharen kommt mir vor. Es herrscht ein sehr komisches Klima was das alles angeht. Autos werden verteufelt...warum auch immer.
 
Shena

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M2 LCI, 540d xD, 220i GT
Ich habe auch noch nie gesehen, dass jemand mit so einem M4 GTS auf einem Trackday, Tourifahrten etc. auftaucht.

Doch ich schon. Letztes Jahr stand ich am BB neben einem M4 GTS und habe mich mit dem Fahrer unterhalten. Ich finde das Auto superschön und hatte ihn angesprochen, weil beim Anbremsen am Ende Start-Ziel das Heck sehr nervös gewirkt hatte. Der meinte dann auch: "Ja, tolles Auto. Aber halt nicht fĂŒr die Rennstrecke." Schon schade.
 
Seventyeight

Seventyeight

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M4 GTS habe ich auch schon in Hockenheim auf einem Trackday gesehen.
Auf jeden Fall optisch ein sehr schönes Auto!, Fahrleistungen kann ich nicht beurteilen.

War aber auch der einzige der mir bisher irgendwie unter die Augen gekommen ist.
 

charly

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Nicht mal geschenkt wĂŒrde ich den behalten und sofort zum Cayman GT4 RS wechseln. Bei Porsche weiß man noch wie man ansehnliche Autos baut.
 

M2Flo

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MÂČ
Was ist denn an so einem CSL anders? Also an Technik, nicht Optik?
 
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