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Reifen, Fahrwerk und Bremsen
Erfahrungen Sport-Rennbremsbeläge 1.1 M235i/ M240i / M2 F87
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Beitrag
<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 217685" data-attributes="member: 7969"><p>Schöner Thread <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="👍🏼" title="Daumen hoch: mittelheller Hautton :thumbsup_tone2:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f44d-1f3fc.png" data-shortname=":thumbsup_tone2:" /> </p><p></p><p>Danke fürs teilen deiner Erfahrungen!</p><p></p><p>Fährst du die 380er oder 400er Bremse am M? </p><p></p><p>Warum die Unterscheidung zwischen Strassenbelägen und Rennstrecke - wenn die „rennbeläge“ vermeintlich genauso alltagstauglich sind, oder weil sie so vermarktet werden ?</p><p></p><p></p><p>Ich hab mitm M2 und der „kleinen“ Bremse auch starke Probleme mit den Standardbelägen etc (und viel mehr mit der Kühlung). </p><p>Hab jetzt Stahlflex liegen und werd auf Motul RBF 660 umsteigen - und kann mich nicht für Beläge entscheiden. </p><p>Eigentlich gilt es bisher: Pagid vs Endless ... aber deine Erfahrung zu den pagid klingt nicht so prall. </p><p>Die ME22 sind vom Tempfenster 150-800 Grad und die N39S von 0-850 angegeben. </p><p></p><p>Gruß</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 217685, member: 7969"] Schöner Thread 👍🏼 Danke fürs teilen deiner Erfahrungen! Fährst du die 380er oder 400er Bremse am M? Warum die Unterscheidung zwischen Strassenbelägen und Rennstrecke - wenn die „rennbeläge“ vermeintlich genauso alltagstauglich sind, oder weil sie so vermarktet werden ? Ich hab mitm M2 und der „kleinen“ Bremse auch starke Probleme mit den Standardbelägen etc (und viel mehr mit der Kühlung). Hab jetzt Stahlflex liegen und werd auf Motul RBF 660 umsteigen - und kann mich nicht für Beläge entscheiden. Eigentlich gilt es bisher: Pagid vs Endless ... aber deine Erfahrung zu den pagid klingt nicht so prall. Die ME22 sind vom Tempfenster 150-800 Grad und die N39S von 0-850 angegeben. Gruß [/QUOTE]
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