Kaufberatung 220i erster BMW

[uwes]

Viel PS in einem souveränen Motor sind ja nicht nur da , um dem Zossen Beine zu machen.
Es ist ein geiles und gleichzeitig beruhigendes Gefühl, während eines Überholvorgangs
nur nen kurzen Augenblick auf der Gegenfahrbahn sein zu müssen.
Trägt zur allgemeinen Sicherheit bei.

Guter Versuch.....mit einem kleineren Motor überholt man dann eben nicht...noch viel sicherer Nicht schlagen....ich konnte nur nicht widerstehen.

 

[Nicolas]

Manchmal hab ich den Eindruck das hier alles kleiner als 235 nicht als vollwertige Fahrzeuge angesehen werden.

Ich finde, dass nicht die Leistung per se den Unterschied ausmacht, sondern eher Sound, Laufruhe und Leistungsentfaltung.

Ein 2er mit einem beliebigen M54 Motor wäre zwar bedeutend langsamer als ein 35i/40i (oder gar M2), aber die o.g. Aspekte wären gleichwohl gegeben. Das würde für mich den 20i disqualifizieren....die Leistung würde mir vollkommen ausreichen.

 

[Gast837]

Klar, wen man den Sound und die Laufkultur eines 6 Zyl. liebt, wird er keinen 4 Zyl. kaufen wollen.
Aber zu schreiben, das ein 4 Zyl. eines BMW nicht würdig ist.
Naja..........., Ich denke mir meinen Teil.

 

[Fallout]

Stefan ist gefühlt der einzige, der den 220i verteidigt xD immer witzig. Ja, der Motor ist einem BMW nicht würdig! 0 Drehfreude oder Power, rasselt halt so vor sich hin. Jeder GTI bockt sicherlich mehr. Bin ihn ja selbst auch 3 Jahre gefahren, weiß also wovon ich rede
Bei einem 1450 KG Auto sind 184 PS nicht viel. Damit kann man natürlich auch im Verkehr mitschwimmen aber wenn ich fast 40.000 EUR ausgeben kann, dann hole ich mir doch keinen 220i? Das macht für mich keinen Sinn, für das Geld gibts so viele coole Autos.

 

[knaeckebrot27]

Ich hab auch den 220i und muss sagen, dass mir ihn 99% der Fälle die Motorleistung vollkommen ausreicht. Aber das ist subjektiv und auch vom Einsatzzweck vom Auto und den täglichen Fahrten abhängig. Ich fahre bspw NUR zur Arbeit. Alles andere erledige ich zu Fuß oder sonst wie.

 

[Julo]

Die Befürworter des Sechsenders wollten Tom doch nur vermitteln, dass bei gleichen bzw. ähnlichen finanziellen Aufwand auch ein M240i möglich wäre. Des Weiteren hat diese Fraktion versucht zu erläutern, wo der "Mehrwert" eines M240i liegt. Die Beurteilung des "Mehrwerts" ist natürlich abhängig vom Anspruch des Fahrers, dem Einsatzprofil uvm. und selbstverständlich rein subjektiv. So zumindest habe ich die Beiträge verstanden.

Und selbstverständlich ist der 220i auch ein tolles Auto.

 

[Gast8000]

Hallo Tom!

Wie hoch ist die jährliche Fahrleistung?

Hallo,

bisher komme ich mit ner jährlichen Fahrleistung von 15.000 - 18.000 km aus. Dabei ist der Großteil der Weg zur Arbeit (22km einfach) 20% Landstraße, 70% Autobahn, 10% Stadt/Stau. Dazu kommen ca. 5-6x Autobahnreisen mit 400km am Stück sowie Urlaub, Hobby, Einkauf..

 

[Fallout]

Das entspricht ebenfalls etwa meinen Jahreswerten. Ich fahre 30% Stadt und 70% Landstraße.
Beim M235i habe ich einen Durchschnittsverbrauch/100KM von 9.5 Litern superplus erreicht und mit dem 20i Motor 8.2 Liter superplus.
Bei deinem Autobahnanteil sollte der Verbrauch noch niedriger liegen, meine tägliche Strecke ist nicht sehr spritsparend.

 

[Paddl_F22]

Jetzt schreib ich auch mal ein paar Worte in diesen Thread

Ich bin ein Jahr lang einen 220i AT gefahren, ja ich weiss, der Großteil sieht dieses Auto nicht als einen vollwertigen BMW an..aber ich muss sagen, der Motor hat mich echt begeistert
Ich hatte in diesem Fahrzeug nie das Gefühl, "untermotorisiert" gewesen zu sein. Im Gegenteil, in Verbindung mit dem Frontantrieb konnte man des Öfteren die Leistung gar nicht wirklich auf die Straße bringen

Ich kam damals von einem R60 Countryman Cooper S (mit dem 1.6er Benziner), ich muss sagen da liegen WELTEN zwischen den beiden Autos.
Der MINI macht einfach nur Lärm und du denkst er geht vorwärts, der 220i marschiert einfach los ohne dass man ihn wirklich störend wahrnimmt.

Und wenn @Gast8000 wie geschrieben von einem 1.4er Opel kommt, ist der 220i wahrscheinlich ausreichend

Natürlich ist ein 235/240 das emotionalere, schnellere, kultiviertere Auto.. aber so ein 220i ist auch was Feines
@Gast8000 fahr erstmal den 220i Probe, und du wirst begeistert sein

Just my 2 Cents..

Paddl

 

[CoUe]

Ohje, es ging einfach darum aufzuzeigen, dass man seinen Horizont bei der Fahrzeugsuche etwas erweitern sollte und hierbei einfach noch die Alternativen kennen sollte.

ich hatte vor dem M2C einen Opel Omega Caravan B mit 184 ps Was man am Ende kauft entscheidet man selbst und man sollte hierbei immer bedenken: Man kann das Geld nur einmal ausgeben.
Also lieber mal beide oder mehr Probe gefahren und dann entscheiden.

Ob jetzt ein 4 Zylinder nicht Bmw würdig ist, würde ich nicht sagen. Aber vielleicht fahre ich hierzu nicht lange genug BMW.

 

[Gast2672]

Ist doch komplett Wurst welchen 2 er, die Karosserie sieht einfach sehr gut aus!
Zumindest in meinen Augen. Wenn schon von Würde gesprochen wird, welches neue Modell hat sie schon?
Also kauf Dir den, der am besten zu Dir passt, ferdisch. Ob nun 4 , 6 oder kein Zylinder hahaha, auch egal.
Hauptsache den Formschönen 2 ER.

 

[Pimpnase]

Manchmal verstehe ich die Leute hier nicht. Schreibt jemand "ich möchte einen 220i, weil er gut ins Budget passt" kommen Kommentare wie "also unter 6-Zylindern ist der Wagen eine dynamische Vollkatastrophe, keine darf einen Nicht-6-Zylinder BMW fahren, kauf Dir bloß einen 6-Ender, auch ggf. mit mehr Kilometern sonst wirst Du totunglücklich". Und wenn jemand schreibt "ich kauf mir einen 6-Ender mit 50.000km" kommen Kommentare wie "wie kann man nur einen 6-Ender mit 50k km kaufen, hast Du keine Kohle, dann kauf lieber nen GTI"... Was soll das? Klar kann man schreiben "für den Preis gibt es auch schon einen 240er mit wenig Mehrkilometern" aber man muss das doch nicht verteufeln. Das, was mir auf der Straße an 2er Coupés entgegenkommt sind selten die 6-Zylinder Varianten - scheinbar kann man das Auto auch mit 4-Zylinder fahren und fällt nicht tot um.

Von daher: Ich finde den 2er aus dem Link auch im Verhältnis zu teuer. Es hatte ja auch jemand geschrieben, dass er hinten sehr hoch steht - das finde ich auch verdächtig. Und klar, wenn das Budget für einen M240i reicht, dann kauf ihn auf jeden Fall. Aber auch der 220i ist bei weitem kein schlechtes Auto und selbst mit dem Motor höher motorisiert, als ca. 70% des Rests auf der Straße.

@Gast8000 Du schreibst, dass Du "aus dem hohen Norden" kommst. Jenachdem, wo das ist, kann ich Dir anbieten mal bei mir mitzufahren (wohne im Süden von HH). Aber Vorsicht vor solchen Fahrten: Man kann sich dadurch auch durchaus versauen und *schwupps* klickt man bei mobile.de nur noch den 235 und 240 an ;-)

 

[Gast8000]

@Gast8000 Du schreibst, dass Du "aus dem hohen Norden" kommst. Jenachdem, wo das ist, kann ich Dir anbieten mal bei mir mitzufahren (wohne im Süden von HH). Aber Vorsicht vor solchen Fahrten: Man kann sich dadurch auch durchaus versauen und *schwupps* klickt man bei mobile.de nur noch den 235 und 240 an ;-)

Hehe,

vielen Dank für das Angebot. Wohne im Osten von HH. Aber ich werde erst mal den Kleinen Probefahren. Es ist doch wie mit den meisten Buchverfilmungen: Kennt man das Buch und schaut dann den Film, ist man doch immer enttäuscht.
Wenn ich vom 220i enttäuscht sein sollte, gibt es ja noch den Weg nach oben.

Grüße

 

[Nicolas]

Klar, wen man den Sound und die Laufkultur eines 6 Zyl. liebt, wird er keinen 4 Zyl. kaufen wollen.
Aber zu schreiben, das ein 4 Zyl. eines BMW nicht würdig ist.
Naja..........., Ich denke mir meinen Teil.

Bin ja auch ein 6 Zylinder Verfechter hier im Thread, aber gebe Dir inhaltlich vollkommen recht.

Beim E30 M3 oder 2002ti beschwert sich auch niemand über die fehlenden Zylinder.

Der 20i ist nicht dramatisch oder besonders aufregend, aber finde die Aussage übertrieben, dass der Motor eines BMWs nicht würdig ist.
(Bei Anwendung derselben Logik wären die meisten BMWs dem Logo mit dem Propeller nicht würdig....denke da Richtung SUV)


Den Omega von CoUe finde ich ganz phantastisch!

/edit: Glaube zu wissen, dass der Omega 1986 der schnellste Serienkombi der Welt war, da er nicht abgeriegelt gewesen sein soll. Off Topic, Entschuldigung.

 

[Fallout]

Gibts noch ein Update?
Wie ist die Probefahrt mit dem 220i gelaufen?

 

[Gast8000]

Gibts noch ein Update?
Wie ist die Probefahrt mit dem 220i gelaufen?

Entschuldigt bitte - hatte viel um die Ohren.

Zur Probefahrt:

Der 2er ist, von innen wie außen ein tolles Fahrzeug. Habe mich sehr wohl gefühlt. Die Probefahrt, Kommunikation mit dem Verkäufer war absolut problemlos. Kein Zeitdruck bzgl. Probefahrt, also hatte ich genug Zeit für alles.
Das seltsam hohe Radhaus, wie es auf den Bildern zu sehen war, konnte ich nicht feststellen.

Was bisschen komisch war, war der Umstand dass die Dichtung vom hinteren rechten Rücklicht zu 3/4 heraus hing und am Kofferraum runter baumelte. Warum wieso weshalb konnte mir niemand beantworten.
Nach der Probefahrt ging der Wagen auch gleich wieder zu einen anderen Kunden, der wohl grad sein Fahrzeug in der Werkstatt abgegeben hatte. Ist halt auf die Firma zugelassen und wird als Ersatzfahrzeug für die Kundschaft bereit gestellt.

Geräuschkulisse vom Innenraum und Motor waren sehr gut. Die Fahrleistungen, bei kick-down waren - naja - ich will nicht sagen schlecht, aber ich hatte mir ein wenig mehr erhofft. Hatte auf etwas schnelleren Überlandpassagen das Gefühl, das der Wagen doch recht schwer ist.
Fahrwerk war weder zu hart noch zu weich für mich und machte Überland und Autobahn, auch auf schlechten Straßen, einen souveränen Eindruck.
Topspeed konnte ich leider aufgrund des Verkehrs nicht testen.

Habe mich dann doch gegen diese Fahrzeug entschieden, da dann doch zu teuer.

 

[Fallout]

Dein Gefühl täuscht dich nicht, der 2er bmw ist ein schweres Auto für die Fahrzeugklasse.
Mal eben spontan auf der Landstraße überholen ist mit dem Motor schwierig, man schwimmt eher mim Verkehr mit.

Für das Geld hätte ich - wie vorher schon gesagt - den Wagen auch nicht genommen. man liest hier immer von 20% Rabatt beim Neuwagen, ggf Lohnt so ein Angebot für dich auch.

Oder du fährst mal nen gebrauchten 235/240i Probe, Preise sieht man ja bei Mobile.

 

[Paddl_F22]

Dein Gefühl täuscht dich nicht, der 2er bmw ist ein schweres Auto für die Fahrzeugklasse.
Mal eben spontan auf der Landstraße überholen ist mit dem Motor schwierig, man schwimmt eher mim Verkehr mit.

Für das Geld hätte ich - wie vorher schon gesagt - den Wagen auch nicht genommen. man liest hier immer von 20% Rabatt beim Neuwagen, ggf Lohnt so ein Angebot für dich auch.

Oder du fährst mal nen gebrauchten 235/240i Probe, Preise sieht man ja bei Mobile.

Aber ich muss sagen, beim 220er Diesel hab ich nie das Gefühl dass man nicht überholen kann, der zieht wirklich sehr gut durch
Ist der Benziner da so viel behäbiger?

Sorry für OffTopic

LG Paddl

 

[Fallout]

Kann ich dir leider nicht beantworten, bin den Diesel nicht gefahren sondern nur den 20i und der Motor hat in nem 40.0000 Euro Auto nix verloren.
Aktuell habe ich noch einen 123d und der geht untenraus auch ganz gut ist aber auch kein Auto mit dem man mal eben auf einer engen Landstraße zackig überholen kann.

 

[Gast2672]

Ich bin ja schon einige 20 er Diesel als Serviceautos gefahren!
Darunter X2 und 420 Grand Coupe usw...
Der X2 gefiel mir eigentlich sehr gut von der Dynamik.
So kann ich mir schon vorstellen, dass der Diesel dem Benziner überlegen ist!
Meine Tochter hat sich in ihrer Studienzeit einen Corsa, denke 67 PS oder so gekauft.
Wenn man mit so etwas fährt, ist am Anschluss der Besuch beim Psychologen von Nöten.. hahaha
Andersrum, zuvor Corsa - 67 Ps und dann 220i fahren, könnte auch einen Wow - Effekt auslösen ;-).