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<blockquote data-quote="mmmpassion" data-source="post: 247325" data-attributes="member: 1737"><p>War der Ansicht dass dies nur bei einem "Hang-on-system" wie z.B. beim neuen 135i xdrive der Fall ist. Mind. beim F22 (u.a.) ist die Verteilung aber permanent 40:60 (vorne:hinten) und es wird dann je nach Situation (Parameter unbekannt/ wohl vor allem Raddrehzahldifferenzen) mehr nach vorne oder hinten zugeteilt..</p><p>Um dem beim F21 M140i xdrive zu begegnen habe ich vorne und hinten gleiche Bereifung für Winter- und Sommerräder. Ideal auch für den Reifenverschleiss da man vorne-hinten wechseln kann. Verstehe nicht dass BMW das nicht auch für die neuen xdrive Varianten des G42 vorsieht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mmmpassion, post: 247325, member: 1737"] War der Ansicht dass dies nur bei einem "Hang-on-system" wie z.B. beim neuen 135i xdrive der Fall ist. Mind. beim F22 (u.a.) ist die Verteilung aber permanent 40:60 (vorne:hinten) und es wird dann je nach Situation (Parameter unbekannt/ wohl vor allem Raddrehzahldifferenzen) mehr nach vorne oder hinten zugeteilt.. Um dem beim F21 M140i xdrive zu begegnen habe ich vorne und hinten gleiche Bereifung für Winter- und Sommerräder. Ideal auch für den Reifenverschleiss da man vorne-hinten wechseln kann. Verstehe nicht dass BMW das nicht auch für die neuen xdrive Varianten des G42 vorsieht. [/QUOTE]
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